{"title":"Ölkühlung","description":"\u003cp\u003eVerbessern Sie die Temperaturregelung Ihres R380-Getriebes mit den Ölkühlerkomponenten von Pioneer 4x4 für Land Rover. Unser Sortiment umfasst eine Anschlussplatte für den R380-Getriebeölkühler sowie ein komplettes Getriebeölkühler-Kit für Fahrzeuge, die unter Dauerlast betrieben werden.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDiese für Land Rover Defender, Discovery und Range Rover entwickelten Kühl-Upgrades helfen dabei, die Wärme bei Anhängerbetrieb, Langstreckenfahrten, Offroad-Einsätzen und Leistungssteigerungen zu bewältigen. Wählen Sie die Anschlussplatte für eine individuelle Installation oder das Komplett-Kit für eine einbaufertige Getriebekühllösung.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"land-rover-r380-gearbox-cooler-kit","title":"Land Rover R380 Getriebeölkühler-Kit","description":"\u003cstyle\u003e@import url('https:\/\/fonts.googleapis.com\/css2?family=Archivo:wght@600;700;800;900\u0026family=IBM+Plex+Mono:wght@400;500;600\u0026family=IBM+Plex+Sans:wght@400;500;600\u0026display=swap');\n.p4x4{--ink:#171B1E;--ink-soft:#4A5159;--paper:#EEF1F1;--panel:#fff;--line:#D2D7D6;--petrol:#0F4C5C;--petrol-deep:#0A353F;--amber:#B96916;--danger:#A8392D;background:var(--paper);color:var(--ink);font-family:\"IBM Plex Sans\",system-ui,sans-serif;font-size:16px;line-height:1.6;-webkit-font-smoothing:antialiased;}\n.p4x4 *{box-sizing:border-box;}\n.p4x4 .wrap{max-width:880px;margin:0 auto;padding:0 22px;}\n.p4x4 .mast{background:var(--petrol-deep);color:#EAF0F0;border-bottom:4px solid var(--amber);}\n.p4x4 .mast .wrap{padding:34px 22px 30px;}\n.p4x4 .eyebrow{font-family:\"IBM Plex Mono\",monospace;font-size:12px;letter-spacing:.22em;text-transform:uppercase;color:#8FB6BD;display:flex;justify-content:space-between;flex-wrap:wrap;gap:8px;border-bottom:1px solid rgba(255,255,255,.14);padding-bottom:14px;}\n.p4x4 .title{font-family:\"archivo\",sans-serif;font-weight:900;letter-spacing:-.01em;line-height:1.02;text-transform:uppercase;font-size:clamp(18px,3vw,26px);margin:22px 0 10px;color:#EAF0F0;}\n.p4x4 .lede{font-size:clamp(15px,2.2vw,18px);color:#C7D7D9;max-width:56ch;margin:0;}\n.p4x4 .body{padding:40px 0 8px;}\n.p4x4 .sec{margin-bottom:34px;}\n.p4x4 .label{font-family:\"IBM Plex Mono\",monospace;font-size:11px;letter-spacing:.2em;text-transform:uppercase;color:var(--petrol);display:flex;align-items:center;gap:12px;margin-bottom:12px;}\n.p4x4 .label::before{content:\"\";width:24px;height:2px;background:var(--amber);flex:none;}\n.p4x4 h2{font-family:\"archivo\",sans-serif;font-weight:800;font-size:clamp(16px,2.4vw,20px);line-height:1.1;letter-spacing:-.01em;margin:0 0 14px;color:var(--ink);}\n.p4x4 .panel h2{font-size:clamp(14px,2.2vw,18px);}\n.p4x4 p{margin:0 0 14px;}\n.p4x4 .panel{background:var(--panel);border:1px solid var(--line);border-top:4px solid var(--petrol);padding:22px 24px;}\n.p4x4 .mono{font-family:\"IBM Plex Mono\",monospace;font-weight:600;color:var(--petrol);}\n.p4x4 .feat{list-style:none;margin:0;padding:0;border:1px solid var(--line);}\n.p4x4 .feat li{background:var(--panel);padding:12px 16px 12px 38px;position:relative;font-size:15px;border-bottom:1px solid var(--line);}\n.p4x4 .feat li:last-child{border-bottom:none;}\n.p4x4 .feat li::before{content:\"\";position:absolute;left:16px;top:18px;width:8px;height:8px;background:var(--amber);transform:rotate(45deg);}\n.p4x4 .close{background:var(--petrol-deep);color:#C7D7D9;padding:26px 28px;}\n.p4x4 .close h2{color:#fff;}.p4x4 .close p{margin:0;}\n.p4x4 a{color:var(--petrol);font-weight:600;text-underline-offset:3px;}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"p4x4\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mast\"\u003e\u003cdiv class=\"wrap\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"eyebrow\"\u003e\n\n\u003cspan\u003ePioneer 4x4\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eR380 Schaltgetriebe · Ölkühlung\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"title\"\u003eR380 Getriebeölkühler-Kit\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp class=\"lede\"\u003eEin komplettes thermostatisches Ölkühlungs-Kit für das Land Rover R380 Schaltgetriebe – basierend auf unserer hausintern gefertigten Billet-Adapterplatte und einem 13-reihigen Setrab-Kühler, bereit zur Montage.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"body\"\u003e\u003cdiv class=\"wrap\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\u003cp\u003eDieses Kit hält das Öl Ihres R380-Schaltgetriebes bei dauerhafter Belastung – ob beim Ziehen von Anhängern, im Offroad-Einsatz oder auf Expeditionen – im richtigen Temperaturbereich. Es kombiniert unsere präzise gefertigte Billet-Adapterplatte mit einem hochwertigen Setrab-Kühler, Halterungen, Anschlüssen und Schläuchen für einen unkomplizierten Einbau.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\u003cdiv class=\"panel\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eDas Herzstück\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eBillet-Adapterplatte — direkter Ersatz für FTC2687\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0\"\u003eIn-house aus Billet-Aluminium gefräst als direkter Ersatz für das Originalteil \u003cspan class=\"mono\"\u003eFTC2687\u003c\/span\u003e, behält unsere thermostatische Adapterplatte die ursprüngliche Spezifikation und Funktion bei. Das integrierte Thermostat reguliert den Ölfluss innerhalb des typischen OEM-Betriebsbereichs von 85-95°C für optimale thermische Leistung, mit einer Auswahl an Betriebstemperaturen passend für Ihren Einsatzzweck (siehe unten). Zwei \u003cspan class=\"mono\"\u003eM20×1,5\u003c\/span\u003e-Anschlüsse entsprechen den originalen Getriebeölkühler-Anschlüssen für eine direkte Passform oder können mit Adaptern in einem individuellen Setup verwendet werden.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eLieferumfang\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul class=\"feat\"\u003e\n\n\u003cli\u003eThermostatische Billet-Aluminium-Adapterplatte — direkter Ersatz für FTC2687\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e13-reihiger Setrab-Ölkühler\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUniverselle Billet-Montagehalterungen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePush-Lock-Ölanschlüsse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e5 m Push-Lock-Gummischlauch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAlles Notwendige für eine unkomplizierte Montage\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\u003cdiv class=\"panel\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eThermostat-Optionen\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eWählen Sie Ihre Betriebstemperatur\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0\"\u003eWählen Sie die für Ihren Einsatzzweck passende Betriebstemperatur – \u003cstrong\u003e82°C\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e92°C\u003c\/strong\u003e oder \u003cstrong\u003e102°C\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul class=\"feat\"\u003e\n\n\u003cli\u003eDirekter Ersatz für FTC2687\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAdapterplatte aus Billet-Aluminium für Stabilität und Langlebigkeit gefräst\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIn-house nach hohen Standards gefertigt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBehält die ursprüngliche Spezifikation und Funktion des Originalteils bei\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIntegriertes Thermostat, ideal für R380-Ölkühlsysteme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eZwei M20×1,5-Anschlüsse — kompatibel mit OEM-Anschlüssen oder kundenspezifischen Setups mittels Adaptern\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAuswahl zwischen 82°C, 92°C oder 102°C Thermostat passend für Ihren Einsatzzweck\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGeeignet für alle Anwendungen mit R380-Getriebeölkühler\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\u003cdiv class=\"panel\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eMontage\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eUniverselle Passform — dort montieren, wo der Luftstrom am besten ist\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDies ist ein universelles Kit, das sowohl bei straßenzugelassenen Defenders als auch bei Rennfahrzeugen mit R380-Schaltgetriebe verwendet wird. Da fast kein Umbau dem anderen gleicht, geben wir keinen festen Montageort vor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0\"\u003eDer Kühler wird mit zwei Halterungen geliefert, die ihn beidseitig umschließen; dabei werden vibrationsdämpfende Gummi-O-Ringe verwendet, um durch Vibrationen verursachte Risse zu verhindern. Sie müssen einige einfache Halterungen anfertigen, um den Kühler über diese Vibrationsdämpfer zu befestigen, und ihn dann an einer beliebigen Stelle an der Fahrzeugfront positionieren, wo Platz ist und ein guter Luftstrom herrscht. Ein guter Luftstrom ist das Hauptziel – darüber hinaus ist das System flexibel, sodass Sie es an Ihr jeweiliges Setup anpassen können.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eSpezifikationen\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul class=\"feat\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAnwendung:\u003c\/strong\u003e Land Rover R380 Schaltgetriebe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOE-Referenz:\u003c\/strong\u003e FTC2687 (Adapterplatte)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKühler:\u003c\/strong\u003e Setrab 13-reihig\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAnschlüsse:\u003c\/strong\u003e 2 × M20×1,5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eThermostat:\u003c\/strong\u003e 82°C \/ 92°C \/ 102°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchlauch:\u003c\/strong\u003e 5 m Push-Lock-Gummischlauch\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"close\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\" style=\"color:#8FB6BD\"\u003ePioneer 4x4\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003ePräzisionsgefertigt in Großbritannien\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch2\u003eEntwickelt und in-house gefräst für Enthusiasten, Restauratoren und professionelle Fahrzeugbauer. Sind Sie unsicher bezüglich der Passgenauigkeit oder Spezifikation? Kontaktieren Sie uns, wir helfen Ihnen gerne weiter.\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Pioneer 4x4","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53803540840786,"sku":"OIL-001","price":500.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1056\/6441\/4034\/files\/580EC5F0-5DD2-4618-9054-6C4669F6113C.jpg?v=1781949414"},{"product_id":"land-rover-r380-gearbox-cooler-take-off-plate-ftc2687","title":"Land Rover R380 Getriebeölkühler-Anschlussplatte (FTC2687)","description":"\u003cstyle\u003e@import url('https:\/\/fonts.googleapis.com\/css2?family=Archivo:wght@600;700;800;900\u0026family=IBM+Plex+Mono:wght@400;500;600\u0026family=IBM+Plex+Sans:wght@400;500;600\u0026display=swap');\n.p4x4{--ink:#171B1E;--ink-soft:#4A5159;--paper:#EEF1F1;--panel:#fff;--line:#D2D7D6;--petrol:#0F4C5C;--petrol-deep:#0A353F;--amber:#B96916;--danger:#A8392D;background:var(--paper);color:var(--ink);font-family:\"IBM Plex Sans\",system-ui,sans-serif;font-size:16px;line-height:1.6;-webkit-font-smoothing:antialiased;}\n.p4x4 *{box-sizing:border-box;}\n.p4x4 .wrap{max-width:880px;margin:0 auto;padding:0 22px;}\n.p4x4 .mast{background:var(--petrol-deep);color:#EAF0F0;border-bottom:4px solid var(--amber);}\n.p4x4 .mast .wrap{padding:34px 22px 30px;}\n.p4x4 .eyebrow{font-family:\"IBM Plex Mono\",monospace;font-size:12px;letter-spacing:.22em;text-transform:uppercase;color:#8FB6BD;display:flex;justify-content:space-between;flex-wrap:wrap;gap:8px;border-bottom:1px solid rgba(255,255,255,.14);padding-bottom:14px;}\n.p4x4 .title{font-family:\"archivo\",sans-serif;font-weight:900;letter-spacing:-.01em;line-height:1.02;text-transform:uppercase;font-size:clamp(18px,3vw,26px);margin:22px 0 10px;color:#EAF0F0;}\n.p4x4 .lede{font-size:clamp(15px,2.2vw,18px);color:#C7D7D9;max-width:56ch;margin:0;}\n.p4x4 .body{padding:40px 0 8px;}\n.p4x4 .sec{margin-bottom:34px;}\n.p4x4 .label{font-family:\"IBM Plex Mono\",monospace;font-size:11px;letter-spacing:.2em;text-transform:uppercase;color:var(--petrol);display:flex;align-items:center;gap:12px;margin-bottom:12px;}\n.p4x4 .label::before{content:\"\";width:24px;height:2px;background:var(--amber);flex:none;}\n.p4x4 h2{font-family:\"archivo\",sans-serif;font-weight:800;font-size:clamp(16px,2.4vw,20px);line-height:1.1;letter-spacing:-.01em;margin:0 0 14px;color:var(--ink);}\n.p4x4 .panel h2{font-size:clamp(14px,2.2vw,18px);}\n.p4x4 p{margin:0 0 14px;}\n.p4x4 .panel{background:var(--panel);border:1px solid var(--line);border-top:4px solid var(--petrol);padding:22px 24px;}\n.p4x4 .mono{font-family:\"IBM Plex Mono\",monospace;font-weight:600;color:var(--petrol);}\n.p4x4 .feat{list-style:none;margin:0;padding:0;border:1px solid var(--line);}\n.p4x4 .feat li{background:var(--panel);padding:12px 16px 12px 38px;position:relative;font-size:15px;border-bottom:1px solid var(--line);}\n.p4x4 .feat li:last-child{border-bottom:none;}\n.p4x4 .feat li::before{content:\"\";position:absolute;left:16px;top:18px;width:8px;height:8px;background:var(--amber);transform:rotate(45deg);}\n.p4x4 .close{background:var(--petrol-deep);color:#C7D7D9;padding:26px 28px;}\n.p4x4 .close h2{color:#fff;}.p4x4 .close p{margin:0;}\n.p4x4 a{color:var(--petrol);font-weight:600;text-underline-offset:3px;}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"p4x4\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mast\"\u003e\u003cdiv class=\"wrap\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"eyebrow\"\u003e\n\n\u003cspan\u003ePioneer 4x4\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eR380 Getriebe · Ölkühler\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"title\"\u003eR380 Getriebeölkühler-Anschlussplatte\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp class=\"lede\"\u003eEine präzisionsgefertigte thermostatische Anschlussplatte aus Billet-Aluminium – ein direkter Ersatz für das OE-Teil FTC2687, hausintern gefertigt für Langlebigkeit und dauerhafte Leistung.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"body\"\u003e\u003cdiv class=\"wrap\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\u003cp\u003eRüsten Sie Ihren Antriebsstrang mit unserer R380 Getriebeölkühler-Anschlussplatte auf, die exakt nach den Spezifikationen und der Funktionsweise des Originalteils gefertigt wurde, um eine nahtlose Integration in Ihr bestehendes R380-Getriebesystem zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\u003cdiv class=\"panel\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eDas Teil\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eBillet-Aluminium – direkter Ersatz für FTC2687\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0\"\u003eDiese robuste thermostatische Platte wird hausintern aus hochwertigem Billet-Aluminium gefertigt und ist für anspruchsvolle Bedingungen ausgelegt, wobei die ursprünglichen Spezifikationen und Funktionen beibehalten werden. Das integrierte Thermostat beginnt bei 74 °C zu öffnen und ist zwischen ca. 84 °C und 88 °C vollständig geöffnet, wodurch das Öl optimal durch den externen Kühler zirkulieren kann. Zwei \u003cspan class=\"mono\"\u003eM20×1,5\u003c\/span\u003e-Anschlüsse sind mit den originalen Getriebeölkühler-Verschraubungen kompatibel für eine direkte, problemlose Installation oder können bei individuellen Konfigurationen mit entsprechenden Adaptern verwendet werden.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul class=\"feat\"\u003e\n\n\u003cli\u003eDirekter Ersatz für FTC2687\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAus Billet-Aluminium gefräst für erhöhte Festigkeit und Langlebigkeit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHausintern nach anspruchsvollen Standards gefertigt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBehält die ursprüngliche Spezifikation und Funktion des OE-Teils bei\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIntegriertes Thermostat, ideal für R380-Ölkühlsysteme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eZwei M20×1,5-Anschlüsse – kompatibel mit OEM-Verschraubungen oder individuellen Setups mittels Adaptern\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eThermostat beginnt bei 74 °C zu öffnen und ist bei ca. 84–88 °C vollständig geöffnet\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKompatibel mit allen R380-Getriebeölkühler-Anwendungen\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eSpezifikationen\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul class=\"feat\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAnwendung:\u003c\/strong\u003e Land Rover R380 Getriebe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOE-Referenz:\u003c\/strong\u003e FTC2687\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e Billet-Aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAnschlüsse:\u003c\/strong\u003e 2 × M20×1,5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eThermostat:\u003c\/strong\u003e Öffnungsbeginn bei 74 °C; vollständig geöffnet bei ca. 84–88 °C\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"close\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\" style=\"color:#8FB6BD\"\u003ePioneer 4x4\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003ePräzisionsgefertigt in Großbritannien\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch2\u003ePerfekt für Enthusiasten, Restauratoren und professionelle Mechaniker – hausintern gefertigt nach unseren Standards für Qualität, Präzision und Leistung. Unsicher bezüglich Passform oder Spezifikation? Kontaktieren Sie uns, wir helfen Ihnen gerne weiter.\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Pioneer 4x4","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53803606671698,"sku":"OIL-002","price":175.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1056\/6441\/4034\/files\/F039B9FE-CA6C-4490-9482-7EDE297858F1.jpg?v=1781950539"}],"url":"https:\/\/www.pioneer4x4.com\/de\/collections\/oil-cooling.oembed","provider":"Pioneer 4x4","version":"1.0","type":"link"}