{"title":"Silikon-Kühlmittelschlauch-Kits","description":"\u003cp\u003eErsetzen Sie alternde Gummikühlmittelschläuche durch Pioneer 4x4 Silikon-Kühlmittelschlauch-Kits für Land Rover Defender, Discovery und Range Rover Modelle. Fahrzeugspezifische Kits sind für 200Tdi-, 300Tdi- und Td5-Motoren erhältlich, einschließlich ausgewählter RHD- und LHD-Anwendungen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUnsere Silikonschläuche wurden entwickelt, um der Hitze im Motorraum, Druck und wiederholten Temperaturzyklen standzuhalten, und sind in Ausführungen erhältlich, die mit herkömmlichem Kühlmittel und OAT-Longlife-Kühlmittel kompatibel sind. Die Kits werden mit Edelstahlschellen für eine sichere Montage geliefert. Prüfen Sie unseren \u003ca href=\"\/de\/pages\/coolant-compatibility-guide\"\u003eLeitfaden zur Kühlmittelkompatibilität\u003c\/a\u003e, um die richtige Schlauchspezifikation für Ihr Fahrzeug zu wählen.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"discovery-2-td5-15p-rhd-silicone-coolant-hose-kit","title":"DISCOVERY 2 TD5 15P RHD (2002-2004) Silikon-Kühlerschlauch-Kit – runder Kraftstoffkühler","description":"\u003cstyle\u003e\n@import url('https:\/\/fonts.googleapis.com\/css2?family=Archivo:wght@600;700;800;900\u0026family=IBM+Plex+Mono:wght@400;500;600\u0026family=IBM+Plex+Sans:wght@400;500;600\u0026display=swap');\n.p4x4{--ink:#171B1E;--ink-soft:#4A5159;--paper:#EEF1F1;--panel:#fff;--line:#D2D7D6;--petrol:#0F4C5C;--petrol-deep:#0A353F;--amber:#50bb20;--danger:#A8392D;background:var(--paper);color:var(--ink);font-family:\"IBM Plex Sans\",system-ui,sans-serif;font-size:16px;line-height:1.6;-webkit-font-smoothing:antialiased;}\n.p4x4 *{box-sizing:border-box;}\n.p4x4 .wrap{max-width:880px;margin:0 auto;padding:0 22px;}\n.p4x4 .mast{background:var(--petrol-deep);color:#EAF0F0;border-bottom:4px solid var(--amber);}\n.p4x4 .mast .wrap{padding:34px 22px 30px;}\n.p4x4 .eyebrow{font-family:\"IBM Plex Mono\",monospace;font-size:12px;letter-spacing:.22em;text-transform:uppercase;color:#8FB6BD;display:flex;justify-content:space-between;flex-wrap:wrap;gap:8px;border-bottom:1px solid rgba(255,255,255,.14);padding-bottom:14px;}\n.p4x4 .title{font-family:\"archivo\",sans-serif;font-weight:900;letter-spacing:-.01em;line-height:1.02;text-transform:uppercase;font-size:clamp(18px,3vw,26px);margin:22px 0 10px;color:#EAF0F0;}\n.p4x4 .lede{font-size:clamp(15px,2.2vw,18px);color:#C7D7D9;max-width:56ch;margin:0;}\n.p4x4 .body{padding:40px 0 8px;}\n.p4x4 .sec{margin-bottom:34px;}\n.p4x4 .label{font-family:\"IBM Plex Mono\",monospace;font-size:11px;letter-spacing:.2em;text-transform:uppercase;color:var(--petrol);display:flex;align-items:center;gap:12px;margin-bottom:12px;}\n.p4x4 .label::before{content:\"\";width:24px;height:2px;background:var(--amber);flex:none;}\n.p4x4 h2{font-family:\"archivo\",sans-serif;font-weight:800;font-size:clamp(16px,2.4vw,20px);line-height:1.1;letter-spacing:-.01em;margin:0 0 14px;color:var(--ink);}\n.p4x4 .panel h2{font-size:clamp(14px,2.2vw,18px);}\n.p4x4 p{margin:0 0 14px;}\n.p4x4 .panel{background:var(--panel);border:1px solid var(--line);border-top:4px solid var(--petrol);padding:22px 24px;}\n.p4x4 .mono{font-family:\"IBM Plex Mono\",monospace;font-weight:600;color:var(--petrol);}\n.p4x4 .feat{list-style:none;margin:0;padding:0;border:1px solid var(--line);}\n.p4x4 .feat li{background:var(--panel);padding:12px 16px 12px 38px;position:relative;font-size:15px;border-bottom:1px solid var(--line);}\n.p4x4 .feat li:last-child{border-bottom:none;}\n.p4x4 .feat li::before{content:\"\";position:absolute;left:16px;top:18px;width:8px;height:8px;background:var(--amber);transform:rotate(45deg);}\n.p4x4 .alert{background:#fff8e1;border:1px solid #f0c040;border-left:5px solid #f0c040;padding:16px 20px;margin-bottom:28px;}\n.p4x4 .alert strong{color:#7a5c00;font-family:\"IBM Plex Mono\",monospace;font-size:12px;letter-spacing:.15em;text-transform:uppercase;display:block;margin-bottom:6px;}\n.p4x4 .alert p{margin:0;color:#4a3800;font-size:15px;}\n.p4x4 .close{background:var(--petrol-deep);color:#C7D7D9;padding:26px 28px;}\n.p4x4 .close h2{color:#fff;}.p4x4 .close p{margin:0;}\n.p4x4 a{color:var(--petrol);font-weight:600;text-underline-offset:3px;}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"p4x4\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mast\"\u003e\u003cdiv class=\"wrap\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"eyebrow\"\u003e\n\n\u003cspan\u003ePioneer 4x4\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDiscovery 2 · Td5 15P RHD · runder Kraftstoffkühler\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"title\"\u003eDISCOVERY 2 Td5 15P RHD (2002–2004)\u003cbr\u003eSilikon-Kühlerschlauch-Set – runder Kraftstoffkühler\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp class=\"lede\"\u003eKühlerschläuche aus OAT-beständigem Silikon, speziell entwickelt für das von Land Rover ab dem Td5 vorgeschriebene Langzeit-Kühlmittel.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"body\"\u003e\u003cdiv class=\"wrap\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"alert\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠ Kompatibilitätsprüfung — Nur für runden Kraftstoffkühler\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eDieses Set ist für den Td5 15P mit dem \u003cstrong\u003erunden (zylindrischen) Kraftstoffkühler\u003c\/strong\u003e ausgelegt. Falls Ihr Fahrzeug den neueren eckigen\/rechteckigen Kraftstoffkühler besitzt, passt dieses Set nicht — bitte überprüfen Sie vor der Bestellung den Typ Ihres Kraftstoffkühlers. Sie sind unsicher, welche Ausführung Sie haben? \u003ca href=\"\/de\/pages\/contact\"\u003eKontaktieren Sie uns\u003c\/a\u003e, und wir bestätigen die Passgenauigkeit für Ihre Fahrgestellnummer.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp class=\"intro\"\u003eRüsten Sie das Kühlsystem Ihres Td5 mit unserem OAT-beständigen Silikon-Kühlerschlauch-Set auf — speziell konstruiert für das OAT-Langzeit-Kühlmittel, das Land Rover ab dem Td5 vorschreibt. Es verwendet eine gegen OAT-Kühlmittel resistente Innenschicht sowie eine spezielle Verstärkung, um den Additiven standzuhalten, die gewöhnliches Silikon mit der Zeit angreifen. Das Material ist hitzebeständiger und druckfester als herkömmliche Kühlerschläuche und darauf ausgelegt, die Lebensdauer der Original-Gummischläuche um ein Vielfaches zu übertreffen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul class=\"feat\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e4-lagige OAT-Konstruktion\u003c\/strong\u003e — OAT-beständige Polyesterverstärkung, 5,5 mm Wandstärke und eine robuste 2 mm starke, OAT-resistente Innenschicht mit glatter, zellulosegebundener Bohrung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArbeitstemperatur -50 °C bis +200 °C\u003c\/strong\u003e — höher belastbar als Standard-Kühlerschläuche, stabil vom Kaltstart im Winter bis zur dauerhaften Hitze im Motorraum\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInklusive Mikalor-Edelstahlschellen\u003c\/strong\u003e — gleichmäßige, sichere und korrosionsbeständige Befestigung mit Kragen\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\u003cdiv class=\"panel\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eWarum auf Silikon umrüsten?\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eKeine Versprödung wie bei Gummi\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0\"\u003eOriginale Kühlerschläuche aus Gummi leisten harte Arbeit. Jahrelange Temperaturwechsel lassen den Gummi langsam aushärten, während Kühlmittel und Motorhitze dazu führen, dass er spröde wird, reißt oder innen aufquillt — was den Innendurchmesser verengt und schließlich zu Rissen, Undichtigkeiten und Kühlmittelverlust am Straßenrand führt. Silikon versprödet nicht wie Gummi: Es bleibt über einen weiten Temperaturbereich flexibel, hält wiederholten Temperaturzyklen stand und behält seine Form und den Innendurchmesser deutlich länger bei. Das mehrlagige, OAT-resistente Gewebe verhindert das Kollabieren unter Vakuum und Druck und macht Ihr Kühlsystem für Jahre zuverlässig, anstatt zu einer bekannten Schwachstelle zu werden.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\u003cdiv class=\"panel\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eKühlmittelkompatibilität · Ab Td5\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eEntwickelt für OAT-Kühlmittel\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAb dem Td5 stellte Land Rover auf OAT-Langzeit-Kühlmittel um — den rosafarbenen Typ Texaco Havoline XLC, gemischt im Verhältnis 50\/50. Herkömmliches Silikon kann mit der Zeit von den Additiven in OAT-Kühlmitteln angegriffen werden. Genau deshalb verwendet dieses Set unsere \u003cstrong\u003eOAT-Qualitätsschläuche\u003c\/strong\u003e: eine gegen OAT-Kühlmittel resistente Innenschicht und Verstärkung, \u003cspan class=\"mono\"\u003egetestet in kochendem Havoline XLC\u003c\/span\u003e — genau dem Kühlmittel, das Ihr Td5 verwendet — mit minimalem Quellen oder Festigkeitsverlust.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0\"\u003eMischen Sie OAT niemals mit älterem, herkömmlichem Kühlmittel — spülen Sie das System vor einem Wechsel vollständig durch. Mehr zu Kühlmitteltypen finden Sie in unserem Leitfaden zur Kühlmittelkompatibilität.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eOAT-beständiges Silikon — entwickelt für OAT-Langzeit-Kühlmittel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOAT-resistentes Verstärkungsgewebe und 2 mm starke Innenschicht\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGetestet in kochendem Texaco Havoline XLC — das von Land Rover für den Td5 vorgeschriebene Kühlmittel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSpeziell für den Discovery 2 Td5 15P RHD (2002–2004) mit \u003cstrong\u003erundem Kraftstoffkühler\u003c\/strong\u003e entwickelt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e4-lagige Konstruktion, 5,5 mm Wandstärke, glatte zellulosegebundene Bohrung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTemperaturbereich -50 °C bis +200 °C — höher als bei Standard-Kühlerschläuchen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHöherer Berstdruck als bei Standard-Kühlerschläuchen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKein Verspröden, Reißen oder Aushärten wie bei Original-Gummischläuchen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHergestellt gemäß SAE J20 R4 Toleranzen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLieferung mit Mikalor-Edelstahlschellen mit Kragen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIn verschiedenen Farben erhältlich (schwarze Innenschicht)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePassgenaues Set — ein direktes Upgrade zu ermüdetem Original-Gummi\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"close\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\" style=\"color:#8FB6BD\"\u003eDer Pioneer 4x4 Unterschied\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie richtige Qualität für einen OAT-Motor\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUnsere OAT-Qualität, die in puncto Kosten und Leistung zwischen Standard-Silikon und vollem Fluorsilikon angesiedelt ist, ist die am besten geeignete Wahl für das Langzeit-Kühlsystem eines Td5 — bewährt gegenüber dem verwendeten Kühlmittel und gebaut, um die originalen Gummischläuche um ein Vielfaches zu überdauern.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Pioneer 4x4","offers":[{"title":"Black","offer_id":54009679249746,"sku":"LH01-BLK","price":325.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Wrapped","offer_id":54009679282514,"sku":"LH01-WR","price":325.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Red","offer_id":54009679315282,"sku":"LH01-RD","price":325.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":54009679348050,"sku":"LH01-BL","price":325.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Solid 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url('https:\/\/fonts.googleapis.com\/css2?family=Archivo:wght@600;700;800;900\u0026family=IBM+Plex+Mono:wght@400;500;600\u0026family=IBM+Plex+Sans:wght@400;500;600\u0026display=swap');\n.p4x4{--ink:#171B1E;--ink-soft:#4A5159;--paper:#EEF1F1;--panel:#fff;--line:#D2D7D6;--petrol:#0F4C5C;--petrol-deep:#0A353F;--amber:#50bb20;--danger:#A8392D;background:var(--paper);color:var(--ink);font-family:\"IBM Plex Sans\",system-ui,sans-serif;font-size:16px;line-height:1.6;-webkit-font-smoothing:antialiased;}\n.p4x4 *{box-sizing:border-box;}\n.p4x4 .wrap{max-width:880px;margin:0 auto;padding:0 22px;}\n.p4x4 .mast{background:var(--petrol-deep);color:#EAF0F0;border-bottom:4px solid var(--amber);}\n.p4x4 .mast .wrap{padding:34px 22px 30px;}\n.p4x4 .eyebrow{font-family:\"IBM Plex Mono\",monospace;font-size:12px;letter-spacing:.22em;text-transform:uppercase;color:#8FB6BD;display:flex;justify-content:space-between;flex-wrap:wrap;gap:8px;border-bottom:1px solid 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Es verwendet eine OAT-beständige Innenschicht und Verstärkung, um den Additiven zu widerstehen, die herkömmliches Silikon langsam angreifen. Zudem bietet es eine höhere Temperatur- und Druckbeständigkeit als Standard-Kühlerschläuche und ist darauf ausgelegt, die originalen Gummischläuche um ein Vielfaches zu überdauern.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eSpezifikation\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul class=\"feat\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e4-lagige OAT-Konstruktion\u003c\/strong\u003e – OAT-beständige Polyester-Verstärkung, 5,5 mm Wandstärke und eine dicke 2 mm OAT-beständige Innenschicht mit glatter, zellulosegebundener Bohrung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArbeitstemperatur -50°C bis +200°C\u003c\/strong\u003e – höher ausgelegt als Standard-Kühlerschläuche, stabil vom Kaltstart im Winter bis zur dauerhaften Hitze im Motorraum\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInklusive Mikalor-Edelstahl-Schlauchschellen\u003c\/strong\u003e – gleichmäßige, sichere und korrosionsbeständige Befestigung mit Rand\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\u003cdiv class=\"panel\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eWarum auf Silikon aufrüsten?\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eKein Verspröden wie bei Gummi\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0\"\u003eOEM-Kühlerschläuche aus Gummi haben ein hartes Leben. Jahrelange Temperaturwechsel härten das Gummi langsam aus, während Kühlmittel und Motorwärme dazu führen, dass es porös wird, reißt und innerlich aufquillt – was den Innendurchmesser verengt und schließlich zu Rissen, Lecks und Kühlmittelverlust führt. Silikon versprödet nicht wie Gummi: Es bleibt über einen großen Temperaturbereich flexibel, hält wiederholten Temperaturwechseln stand und behält seine Form und Durchflusskapazität weitaus länger bei. Die mehrlagige, OAT-beständige Verstärkung verhindert das Zusammenziehen unter Vakuum und Druck und macht Ihr Kühlsystem über Jahre hinweg zuverlässig, anstatt zu einer bekannten Schwachstelle zu werden.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\u003cdiv class=\"panel\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eKühlmittelkompatibilität · Ab Td5\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eEntwickelt für OAT-Kühlmittel\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAb dem Td5 stellte Land Rover auf ein OAT-Longlife-Kühlmittel um – das rosafarbene Texaco Havoline XLC, im Verhältnis 50\/50 gemischt. Standard-Silikon kann mit der Zeit von den Additiven in OAT-Kühlmitteln angegriffen werden. Genau deshalb verwendet dieses Set unsere \u003cstrong\u003eOAT-beständigen Schläuche\u003c\/strong\u003e: mit einer OAT-beständigen Innenschicht und Verstärkung, \u003cspan class=\"mono\"\u003egetestet in kochendem Havoline XLC\u003c\/span\u003e – genau dem Kühlmittel, das Ihr Td5 verwendet – bei minimaler Quellung oder Festigkeitsverlust.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0\"\u003eMischen Sie OAT niemals mit älteren herkömmlichen Kühlmitteln – spülen Sie das System vor jedem Wechsel vollständig aus. Mehr zu Kühlmitteltypen finden Sie in unserem Leitfaden zur Kühlmittelkompatibilität.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul class=\"feat\"\u003e\n\n\u003cli\u003eOAT-beständiges Silikon – speziell zur Beständigkeit gegen OAT-Longlife-Kühlmittel entwickelt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOAT-beständiges Verstärkungsgewebe und dicke 2 mm Innenschicht\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGetestet in kochendem Texaco Havoline XLC – das von Land Rover für den Td5 vorgeschriebene Kühlmittel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSpeziell für den Discovery 2 Td5 10P RHD (1998-2002) entwickelt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e4-lagige Konstruktion, 5,5 mm Wandstärke, glatte zellulosegebundene Bohrung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAusgelegt für -50°C bis +200°C – höher als Standard-Kühlerschläuche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHöherer Berstdruck als bei Standard-Kühlerschläuchen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKein Verspröden, Reißen oder Verhärten wie bei OEM-Gummi\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHergestellt gemäß SAE J20 R4-Toleranzen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLieferung mit Edelstahl-Mikalor-Schellen mit Rand\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIn verschiedenen Farben erhältlich (schwarze Innenschicht)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDirekt passendes Set – ein unkompliziertes Upgrade für ermüdetes OEM-Gummi\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"close\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\" style=\"color:#8FB6BD\"\u003eDer Pioneer 4x4 Unterschied\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie richtige Qualität für einen OAT-Motor\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePreislich und leistungsmäßig zwischen Standard-Silikon und vollem Fluorsilikon angesiedelt, ist unsere OAT-Qualität die am besten geeignete Wahl für das Longlife-Kühlsystem eines Td5 – erprobt mit dem exakten Kühlmittel, das er verwendet, und gebaut, um die originalen Gummischläuche um ein Vielfaches zu überdauern.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Pioneer 4x4","offers":[{"title":"Black","offer_id":54009678922066,"sku":"LH03-BLK","price":325.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Wrapped","offer_id":54009678954834,"sku":"LH03-WR","price":325.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Red","offer_id":54009678987602,"sku":"LH03-RD","price":325.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Blue","offer_id":54009679020370,"sku":"LH03-BL","price":325.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Solid 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url('https:\/\/fonts.googleapis.com\/css2?family=Archivo:wght@600;700;800;900\u0026family=IBM+Plex+Mono:wght@400;500;600\u0026family=IBM+Plex+Sans:wght@400;500;600\u0026display=swap');\n.p4x4{--ink:#171B1E;--ink-soft:#4A5159;--paper:#EEF1F1;--panel:#fff;--line:#D2D7D6;--petrol:#0F4C5C;--petrol-deep:#0A353F;--amber:#50bb20;--danger:#A8392D;background:var(--paper);color:var(--ink);font-family:\"IBM Plex Sans\",system-ui,sans-serif;font-size:16px;line-height:1.6;-webkit-font-smoothing:antialiased;}\n.p4x4 *{box-sizing:border-box;}\n.p4x4 .wrap{max-width:880px;margin:0 auto;padding:0 22px;}\n.p4x4 .mast{background:var(--petrol-deep);color:#EAF0F0;border-bottom:4px solid var(--amber);}\n.p4x4 .mast .wrap{padding:34px 22px 30px;}\n.p4x4 .eyebrow{font-family:\"IBM Plex Mono\",monospace;font-size:12px;letter-spacing:.22em;text-transform:uppercase;color:#8FB6BD;display:flex;justify-content:space-between;flex-wrap:wrap;gap:8px;border-bottom:1px solid rgba(255,255,255,.14);padding-bottom:14px;}\n.p4x4 .title{font-family:\"archivo\",sans-serif;font-weight:900;letter-spacing:-.01em;line-height:1.02;text-transform:uppercase;font-size:clamp(18px,3vw,26px);margin:22px 0 10px;color:#EAF0F0;}\n.p4x4 .lede{font-size:clamp(15px,2.2vw,18px);color:#C7D7D9;max-width:56ch;margin:0;}\n.p4x4 .body{padding:40px 0 8px;}\n.p4x4 .sec{margin-bottom:34px;}\n.p4x4 .label{font-family:\"IBM Plex Mono\",monospace;font-size:11px;letter-spacing:.2em;text-transform:uppercase;color:var(--petrol);display:flex;align-items:center;gap:12px;margin-bottom:12px;}\n.p4x4 .label::before{content:\"\";width:24px;height:2px;background:var(--amber);flex:none;}\n.p4x4 h2{font-family:\"archivo\",sans-serif;font-weight:800;font-size:clamp(16px,2.4vw,20px);line-height:1.1;letter-spacing:-.01em;margin:0 0 14px;color:var(--ink);}\n.p4x4 .panel h2{font-size:clamp(14px,2.2vw,18px);}\n.p4x4 p{margin:0 0 14px;}\n.p4x4 .panel{background:var(--panel);border:1px solid 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— stabil vom Kaltstart bis zur dauerhaften Hitze im Motorraum, gefertigt nach SAE J20 R4 Toleranzen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInklusive Mikalor-Edelstahlschellen\u003c\/strong\u003e — gleichmäßige, sichere und korrosionsbeständige Befestigung mit Kragen\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\u003cdiv class=\"panel\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eWarum ein Upgrade auf Silikon?\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eKeine Versprödung wie bei Gummi\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0\"\u003eOEM-Gummikühlerschläuche leisten harte Arbeit. Jahrelange Temperaturwechsel lassen den Gummi aushärten, während Kühlmittel und Motorwärme zu Versprödung, Rissen und innerer Quellung führen – was den Innendurchmesser verengt und schließlich zu Rissen, Lecks und Kühlmittelverlust am Straßenrand führt. Silikon versprödet nicht wie Gummi: Es bleibt über einen riesigen Temperaturbereich flexibel, steckt wiederholte Temperaturwechsel problemlos weg und behält über Jahre seine Form und seinen Durchmesser. Die mehrlagige Polyesterverstärkung verhindert ein Zusammenziehen unter Vakuum und Druck und macht Ihr Kühlsystem zuverlässig, statt es zu einem bekannten Schwachpunkt zu machen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\u003cdiv class=\"panel\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eKühlmittelverträglichkeit · TDi\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eVerwenden Sie das richtige Frostschutzmittel\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0\"\u003eDer 200Tdi wurde für herkömmliches \u003cspan class=\"mono\"\u003eIAT-Ethylenglykol-Frostschutzmittel\u003c\/span\u003e ausgelegt – die klassische phosphatfreie Variante in Blau oder Grün. Diese Schläuche sind damit voll kompatibel, ebenso wie mit modernen 2-EHA-freien Kühlmitteln. Vermeiden Sie Kühlmittel, die 2-Ethylhexansäure (2-EHA) enthalten, da diese Silikon mit der Zeit angreift. Mischen Sie niemals verschiedene Kühlmitteltypen – spülen Sie das System vor einem Wechsel vollständig durch. Ausführliche Informationen finden Sie in unserem Leitfaden zur Kühlmittelverträglichkeit.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eLieferumfang\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul class=\"feat\"\u003e\n\n\u003cli\u003eKomplettset hochbelastbarer Silikon-Kühlerschläuche für den 200Tdi\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMikalor-Edelstahlschellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWahlweise Farbe für die Silikonschläuche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEinbauanleitung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul class=\"feat\"\u003e\n\n\u003cli\u003eHochbelastbare Silikonkonstruktion – erfüllt und übertrifft SAE J20 R1 Klasse A\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSpeziell für 200Tdi-Kühlsysteme entwickelt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e4-lagige polyesterverstärkte Konstruktion, 5 mm Wandstärke, 140 g\/m² Gewebe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGlatte 1 mm Silikon-Innenschicht für ungehinderten Kühlmittelfluss\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBetriebstemperatur -50°C bis +180°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKeine Versprödung, Rissbildung oder Aushärtung wie bei OEM-Gummi\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIn verschiedenen Farben erhältlich\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"close\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\" style=\"color:#8FB6BD\"\u003eDer Pioneer 4x4 Unterschied\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eGebaut, um das Original zu überdauern\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eGefertigt nach einer Spezifikation, die SAE J20 R1 Klasse A erfüllt und übertrifft – überdimensioniert für einen hart arbeitenden Land Rover und so gebaut, dass er den Gummi, den er ersetzt, bei weitem überdauert.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Pioneer 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url('https:\/\/fonts.googleapis.com\/css2?family=Archivo:wght@600;700;800;900\u0026family=IBM+Plex+Mono:wght@400;500;600\u0026family=IBM+Plex+Sans:wght@400;500;600\u0026display=swap');\n.p4x4{--ink:#171B1E;--ink-soft:#4A5159;--paper:#EEF1F1;--panel:#fff;--line:#D2D7D6;--petrol:#0F4C5C;--petrol-deep:#0A353F;--amber:#50bb20;--danger:#A8392D;background:var(--paper);color:var(--ink);font-family:\"IBM Plex Sans\",system-ui,sans-serif;font-size:16px;line-height:1.6;-webkit-font-smoothing:antialiased;}\n.p4x4 *{box-sizing:border-box;}\n.p4x4 .wrap{max-width:880px;margin:0 auto;padding:0 22px;}\n.p4x4 .mast{background:var(--petrol-deep);color:#EAF0F0;border-bottom:4px solid var(--amber);}\n.p4x4 .mast .wrap{padding:34px 22px 30px;}\n.p4x4 .eyebrow{font-family:\"IBM Plex Mono\",monospace;font-size:12px;letter-spacing:.22em;text-transform:uppercase;color:#8FB6BD;display:flex;justify-content:space-between;flex-wrap:wrap;gap:8px;border-bottom:1px solid 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°C\u003c\/strong\u003e — stabil vom Kaltstart bis zur dauerhaften Motorhitze, gefertigt nach SAE J20 R4 Toleranzen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInklusive Mikalor-Edelstahl-Schellen\u003c\/strong\u003e — gleichmäßige, sichere und korrosionsbeständige Befestigung mit Kragen\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\u003cdiv class=\"panel\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eWarum ein Upgrade auf Silikon?\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eKein Verspröden wie bei Gummi\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0\"\u003eOEM-Kühlmittelschläuche aus Gummi leisten harte Arbeit. Jahrelange Hitzezyklen härten den Gummi aus, während Kühlmittel und Motorwärme ihn zersetzen, Risse verursachen und ein Aufquellen im Inneren bewirken — was den Querschnitt verengt und schließlich zu Rissen, Lecks und Kühlmittelverlust am Straßenrand führt. Silikon versprödet nicht wie Gummi: Es bleibt über einen riesigen Temperaturbereich flexibel, steckt wiederholte Hitzezyklen problemlos weg und behält seine Form und seinen Innendurchmesser über Jahre bei. Die mehrlagige Polyesterverstärkung verhindert ein Kollabieren unter Vakuum und Druck und macht Ihr Kühlsystem zuverlässig, statt es zu einem bekannten Schwachpunkt zu machen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\u003cdiv class=\"panel\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eKühlmittelverträglichkeit · TDi\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eVerwenden Sie das richtige Frostschutzmittel\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0\"\u003eDer 200Tdi wurde für herkömmliches \u003cspan class=\"mono\"\u003eIAT-Ethylenglykol\u003c\/span\u003e-Frostschutzmittel entwickelt — den traditionellen blauen oder grünen Typ ohne Phosphate. Diese Schläuche sind damit voll kompatibel, ebenso wie mit modernen 2-EHA-freien Kühlmitteln. Meiden Sie Kühlmittel, die 2-Ethylhexansäure (2-EHA) enthalten, da diese Silikon mit der Zeit angreifen, und mischen Sie niemals verschiedene Kühlmitteltypen — spülen Sie das System vor einem Wechsel gründlich aus. Vollständige Details finden Sie in unserem Leitfaden zur Kühlmittelverträglichkeit.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eLieferumfang\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul class=\"feat\"\u003e\n\n\u003cli\u003eKomplettes Set hochbelastbarer Silikon-Kühlmittelschläuche für den 200Tdi\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMikalor-Edelstahl-Schellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWahl der Silikonschlauchfarbe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontageanleitung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul class=\"feat\"\u003e\n\n\u003cli\u003eHochbelastbare Silikonkonstruktion — erfüllt und übertrifft SAE J20 R1 Class A\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSpeziell für 200Tdi-Kühlsysteme entwickelt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e4-lagige polyesterverstärkte Konstruktion, 5 mm Wandstärke, 140 g\/m² Gewebe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGlatte 1-mm-Silikon-Innenschicht für ungehinderten Kühlmittelfluss\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBetriebstemperatur -50 °C bis +180 °C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKein Verspröden, Reißen oder Aushärten wie bei OEM-Gummi\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIn verschiedenen Farben erhältlich\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"close\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\" style=\"color:#8FB6BD\"\u003eDer Pioneer 4x4-Unterschied\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eGebaut, um das Original zu überdauern\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch2\u003eGefertigt nach einer Spezifikation, die SAE J20 R1 Class A erfüllt und übertrifft — überdimensioniert für einen hart arbeitenden Land Rover und darauf ausgelegt, den ersetzten Gummi bei weitem zu überdauern.\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Pioneer 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Kaltstart bis zur dauerhaften Hitze im Motorraum, hergestellt nach SAE J20 R4 Toleranzen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInklusive Mikalor-Edelstahlschellen\u003c\/strong\u003e — gleichmäßige, sichere und korrosionsbeständige Befestigung mit Kragen\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\u003cdiv class=\"panel\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eWarum ein Upgrade auf Silikon?\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eKeine Versprödung wie bei Gummi\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0\"\u003eOEM-Gummikühlerschläuche leisten harte Arbeit. Jahrelange Temperaturwechsel lassen den Gummi aushärten, während Kühlmittel und Motorhitze ihn porös machen, Risse verursachen und ein inneres Aufquellen hervorrufen — was den Querschnitt verengt und schließlich zu Rissen, Lecks und Kühlmittelverlust am Straßenrand führt. Silikon versprödet nicht wie Gummi: Es bleibt über einen riesigen Temperaturbereich flexibel, widersteht wiederholten Temperaturwechseln und behält seine Form und den Innendurchmesser über Jahre bei. Die mehrlagige Polyesterverstärkung verhindert ein Zusammenziehen unter Vakuum und Druck und macht Ihr Kühlsystem zu einer zuverlässigen Komponente statt zu einer bekannten Schwachstelle.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\u003cdiv class=\"panel\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eKühlmittelverträglichkeit · TDi\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eVerwenden Sie das richtige Frostschutzmittel\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0\"\u003eDer 300Tdi wurde für herkömmliches \u003cspan class=\"mono\"\u003eIAT-Ethylenglykol-Frostschutzmittel\u003c\/span\u003e entwickelt — den traditionellen phosphatfreien blauen oder grünen Typ. Diese Schläuche sind vollständig damit sowie mit modernen 2-EHA-freien Kühlmitteln kompatibel. Vermeiden Sie Kühlmittel, die 2-Ethylhexansäure (2-EHA) enthalten, da diese das Silikon mit der Zeit angreift, und mischen Sie niemals verschiedene Kühlmitteltypen — spülen Sie das System vor einem Wechsel vollständig durch. Vollständige Details finden Sie in unserem Leitfaden zur Kühlmittelverträglichkeit.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eLieferumfang\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul class=\"feat\"\u003e\n\n\u003cli\u003eKomplettes Set hochbelastbarer Silikon-Kühlerschläuche für den 300Tdi\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMikalor-Edelstahlschellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSilikon-Schlauchfarbe nach Wahl\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEinbauanleitung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul class=\"feat\"\u003e\n\n\u003cli\u003eHochbelastbare Silikonkonstruktion — erfüllt und übertrifft SAE J20 R1 Klasse A\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSpeziell für 300Tdi-Kühlsysteme entwickelt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e4-lagige polyesterverstärkte Konstruktion, 5 mm Wandstärke, 140 g\/m² Gewebe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGlatte 1 mm Silikon-Innenschicht für ungehinderten Kühlmittelfluss\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBetriebstemperatur -50°C bis +180°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKeine Versprödung, Rissbildung oder Aushärtung wie bei OEM-Gummi\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIn verschiedenen Farben erhältlich\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"close\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\" style=\"color:#8FB6BD\"\u003eDer Pioneer 4x4-Unterschied\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eEntwickelt, um das Original zu überdauern\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eHergestellt nach einer Spezifikation, die SAE J20 R1 Klasse A erfüllt und übertrifft — überdimensioniert für einen hart arbeitenden Land Rover und konstruiert, um den ersetzten Gummi zu überdauern.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Pioneer 4x4","offers":[{"title":"Black","offer_id":54009677611346,"sku":"LH15-BLK","price":225.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Wrapped","offer_id":54009677644114,"sku":"LH15-WR","price":225.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Red","offer_id":54009677676882,"sku":"LH15-RD","price":225.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":54009677709650,"sku":"LH15-BL","price":225.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Solid 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url('https:\/\/fonts.googleapis.com\/css2?family=Archivo:wght@600;700;800;900\u0026family=IBM+Plex+Mono:wght@400;500;600\u0026family=IBM+Plex+Sans:wght@400;500;600\u0026display=swap');\n.p4x4{--ink:#171B1E;--ink-soft:#4A5159;--paper:#EEF1F1;--panel:#fff;--line:#D2D7D6;--petrol:#0F4C5C;--petrol-deep:#0A353F;--amber:#50bb20;--danger:#A8392D;background:var(--paper);color:var(--ink);font-family:\"IBM Plex Sans\",system-ui,sans-serif;font-size:16px;line-height:1.6;-webkit-font-smoothing:antialiased;}\n.p4x4 *{box-sizing:border-box;}\n.p4x4 .wrap{max-width:880px;margin:0 auto;padding:0 22px;}\n.p4x4 .mast{background:var(--petrol-deep);color:#EAF0F0;border-bottom:4px solid var(--amber);}\n.p4x4 .mast .wrap{padding:34px 22px 30px;}\n.p4x4 .eyebrow{font-family:\"IBM Plex Mono\",monospace;font-size:12px;letter-spacing:.22em;text-transform:uppercase;color:#8FB6BD;display:flex;justify-content:space-between;flex-wrap:wrap;gap:8px;border-bottom:1px solid 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4x4\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDefender · 300Tdi · Linkslenker\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"title\"\u003eDEFENDER 300Tdi Linkslenker (1994-1998)\u003cbr\u003eSilikon-Kühlerschlauch-Set\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp class=\"lede\"\u003eHochbelastbare Silikon-Kühlerschläuche für den 300Tdi – ein direktes und langlebigeres Upgrade gegenüber müden OEM-Gummischläuchen – in verschiedenen Farben erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"body\"\u003e\u003cdiv class=\"wrap\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eSpezifikationen\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul class=\"feat\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e4-lagige Konstruktion\u003c\/strong\u003e — polyesterverstärkt, 5 mm Wandstärke, 140 g\/m² Gewebe mit einer glatten 1 mm Silikon-Innenschicht für ungehinderten Durchfluss\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBetriebstemperatur -50°C bis +180°C\u003c\/strong\u003e — stabil vom Kaltstart bis zur dauerhaften Hitze im Motorraum, gefertigt nach SAE J20 R4 Toleranzen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInklusive Mikalor-Edelstahlschellen\u003c\/strong\u003e — gleichmäßige, sichere und korrosionsbeständige Befestigung mit Kragen\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\u003cdiv class=\"panel\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eWarum ein Upgrade auf Silikon?\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eKein Verspröden wie bei Gummi\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0\"\u003eOEM-Kühlerschläuche aus Gummi haben ein hartes Leben. Jahrelange Temperaturwechsel lassen den Gummi aushärten, während Kühlflüssigkeit und Motorhitze ihn porös machen, Risse verursachen und ein inneres Aufquellen hervorrufen – was den Innendurchmesser verengt und schließlich zu Brüchen, Lecks und Kühlwasserverlust führt. Silikon versprödet nicht wie Gummi: Es bleibt über einen riesigen Temperaturbereich flexibel, steckt ständige Temperaturwechsel mühelos weg und behält über Jahre hinweg seine Form und seinen Innendurchmesser. Die mehrlagige Polyesterverstärkung verhindert ein Zusammenziehen unter Unterdruck und Druck und macht Ihr Kühlsystem zuverlässig, anstatt es zu einer bekannten Schwachstelle werden zu lassen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\u003cdiv class=\"panel\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eKühlmittelverträglichkeit · TDi\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eVerwenden Sie das richtige Frostschutzmittel\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0\"\u003eDer 300Tdi wurde für herkömmliches \u003cspan class=\"mono\"\u003eIAT-Ethylenglykol\u003c\/span\u003e-Frostschutzmittel entwickelt – den klassischen phosphatfreien blauen oder grünen Typ. Diese Schläuche sind vollständig damit kompatibel, ebenso wie mit modernen 2-EHA-freien Kühlmitteln. Vermeiden Sie Kühlmittel, die 2-Ethylhexansäure (2-EHA) enthalten, da diese Silikon mit der Zeit angreifen. Vermischen Sie niemals verschiedene Kühlmitteltypen – spülen Sie das System vor einem Wechsel gründlich durch. Vollständige Details finden Sie in unserem Leitfaden zur Kühlmittelverträglichkeit.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eLieferumfang\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul class=\"feat\"\u003e\n\n\u003cli\u003eKomplettes Set hochbelastbarer Silikon-Kühlerschläuche für den 300Tdi\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMikalor-Edelstahlschellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSilikonschlauchfarbe nach Wahl\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontageanleitung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul class=\"feat\"\u003e\n\n\u003cli\u003eHochbelastbare Silikonkonstruktion — erfüllt und übertrifft SAE J20 R1 Klasse A\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSpeziell für 300Tdi-Kühlsysteme entwickelt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e4-lagige, polyesterverstärkte Konstruktion, 5 mm Wandstärke, 140 g\/m² Gewebe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGlatte 1 mm Silikon-Innenschicht für ungehinderten Kühlmittelfluss\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBetriebstemperatur -50°C bis +180°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKein Verspröden, Reißen oder Aushärten wie bei OEM-Gummi\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIn verschiedenen Farben erhältlich\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"close\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\" style=\"color:#8FB6BD\"\u003eDer Pioneer 4x4 Unterschied\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eEntwickelt, um das Original zu überdauern\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eGefertigt nach Spezifikationen, die SAE J20 R1 Klasse A erfüllen und übertreffen – überdimensioniert für einen hart arbeitenden Land Rover und darauf ausgelegt, den ersetzten Gummi bei weitem zu überdauern.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Pioneer 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4x4\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDefender · 200Tdi · Linkslenker\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"title\"\u003eDEFENDER 200Tdi Linkslenker (1990-1994)\u003cbr\u003eSilikon-Kühlwasserschlauch-Kit\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp class=\"lede\"\u003eHochbelastbare Silikon-Kühlwasserschläuche für den 200Tdi – ein direktes und langlebigeres Upgrade gegenüber spröden OEM-Gummischläuchen, erhältlich in verschiedenen Farben.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"body\"\u003e\u003cdiv class=\"wrap\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eProduktspezifikation\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul class=\"feat\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e4-lagige Konstruktion\u003c\/strong\u003e — polyesterverstärkt, 5 mm Wandstärke, 140 g\/m² Gewebe mit glatter 1 mm Silikon-Innenschicht für ungehinderten Durchfluss\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBetriebstemperatur -50°C bis +180°C\u003c\/strong\u003e — stabil vom Kaltstart bis zur dauerhaften Motorraumhitze, gefertigt gemäß SAE J20 R4 Toleranzen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInklusive Mikalor-Edelstahlschellen\u003c\/strong\u003e — gleichmäßige, sichere und korrosionsbeständige Befestigung mit Kragen\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\u003cdiv class=\"panel\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eWarum ein Upgrade auf Silikon?\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eKein Verspröden wie bei Gummi\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0\"\u003eOEM-Kühlwasserschläuche aus Gummi leisten Schwerstarbeit. Über Jahre hinweg führen Hitzezyklen dazu, dass der Gummi aushärtet, während Kühlmittel und Motorhitze ihn porös machen, Risse entstehen lassen und ihn von innen aufquellen lassen – dies verengt den Querschnitt und führt schließlich zu Rissen, Undichtigkeiten und Kühlmittelverlust. Silikon versprödet nicht wie Gummi: Es bleibt über einen riesigen Temperaturbereich flexibel, steckt wiederholte Hitzezyklen mühelos weg und behält über Jahre seine Form und den Innendurchmesser. Die mehrlagige Polyesterverstärkung widersteht dem Zusammenfallen unter Unterdruck und Druck und macht Ihr Kühlsystem zuverlässig, statt es zu einer bekannten Schwachstelle werden zu lassen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\u003cdiv class=\"panel\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eKühlmittelkompatibilität · TDi\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eVerwenden Sie das richtige Frostschutzmittel\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0\"\u003eDer 200Tdi wurde für herkömmliches \u003cspan class=\"mono\"\u003eIAT-Ethylenglykol\u003c\/span\u003e-Frostschutzmittel entwickelt – das traditionelle, phosphatfreie blaue oder grüne Mittel. Diese Schläuche sind damit sowie mit modernen, 2-EHA-freien Kühlmitteln voll kompatibel. Meiden Sie Kühlmittel, die 2-Ethylhexansäure (2-EHA) enthalten, da diese Silikon mit der Zeit angreifen. Vermischen Sie niemals verschiedene Kühlmitteltypen – spülen Sie das System vor einem Wechsel gründlich. Alle Details finden Sie in unserem Leitfaden zur Kühlmittelkompatibilität.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eLieferumfang\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul class=\"feat\"\u003e\n\n\u003cli\u003eKompletter Satz hochbelastbarer Silikon-Kühlwasserschläuche für den 200Tdi\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMikalor-Edelstahlschellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSilikon-Schlauchfarbe Ihrer Wahl\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontageanleitung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul class=\"feat\"\u003e\n\n\u003cli\u003eHochbelastbare Silikonkonstruktion — erfüllt und übertrifft SAE J20 R1 Klasse A\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSpeziell für 200Tdi-Kühlsysteme entwickelt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e4-lagige, polyesterverstärkte Konstruktion, 5 mm Wandstärke, 140 g\/m² Gewebe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGlatte 1 mm Silikon-Innenschicht für ungehinderten Kühlmittelfluss\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBetriebstemperatur -50°C bis +180°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVersprödet, reißt oder härtet nicht wie OEM-Gummi aus\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIn verschiedenen Farben erhältlich\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"close\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\" style=\"color:#8FB6BD\"\u003eDer Pioneer 4x4-Unterschied\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eEntwickelt, um das Original zu überdauern\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eGefertigt nach Spezifikationen, die die SAE J20 R1 Klasse A erfüllen und übertreffen – überdimensioniert für einen hart arbeitenden Land Rover und so gebaut, dass sie die Gummiteile, die sie ersetzen, bei weitem überdauern.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Pioneer 4x4","offers":[{"title":"Black","offer_id":54405396431186,"sku":"LH19-BLK","price":200.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Wrapped","offer_id":54405396463954,"sku":"LH19-WR","price":200.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Red","offer_id":54405396496722,"sku":"LH19-RD","price":200.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Blue","offer_id":54405396529490,"sku":"LH19-BL","price":200.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Solid Green","offer_id":54405396562258,"sku":"LH19-GR","price":200.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Orange","offer_id":54405396595026,"sku":"LH19-OR","price":200.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Purple","offer_id":54405396627794,"sku":"LH19-PRL","price":200.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Pink","offer_id":54405396660562,"sku":"LH19-PNK","price":200.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Yellow","offer_id":54405396693330,"sku":"LH19-YEL","price":200.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1056\/6441\/4034\/files\/C27A8905-CD1A-4ADF-914C-F84F3750F488.jpg?v=1787777138"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1056\/6441\/4034\/collections\/Copy_of_Instagram_Post_Untitled_Design_1b627f12-cdb1-4e3f-a990-e032cb467e08.png?v=1781119210","url":"https:\/\/www.pioneer4x4.com\/de\/collections\/silicone-coolant-hose-kits.oembed","provider":"Pioneer 4x4","version":"1.0","type":"link"}