{"product_id":"braided-brake-lines-for-land-rover-109-series-iii-1980-1985-metric","title":"Stahlflex-Bremsleitungen für Land Rover 109 Serie III 1980-1985 metrisch","description":"\u003cstyle\u003e\n@import url('https:\/\/fonts.googleapis.com\/css2?family=Archivo:wght@600;700;800;900\u0026family=IBM+Plex+Mono:wght@400;500;600\u0026family=IBM+Plex+Sans:wght@400;500;600\u0026display=swap');\n.p4x4{--ink:#171B1E;--ink-soft:#4A5159;--paper:#EEF1F1;--panel:#fff;--line:#D2D7D6;--petrol:#0F4C5C;--petrol-deep:#0A353F;--amber:#50bb20;--danger:#A8392D;background:var(--paper);color:var(--ink);font-family:\"IBM Plex Sans\",system-ui,sans-serif;font-size:16px;line-height:1.6;-webkit-font-smoothing:antialiased;}\n.p4x4 *{box-sizing:border-box;}\n.p4x4 .wrap{max-width:880px;margin:0 auto;padding:0 22px;}\n.p4x4 .mast{background:var(--petrol-deep);color:#EAF0F0;border-bottom:4px solid var(--amber);}\n.p4x4 .mast .wrap{padding:34px 22px 30px;}\n.p4x4 .eyebrow{font-family:\"IBM Plex Mono\",monospace;font-size:12px;letter-spacing:.22em;text-transform:uppercase;color:#8FB6BD;display:flex;justify-content:space-between;flex-wrap:wrap;gap:8px;border-bottom:1px solid rgba(255,255,255,.14);padding-bottom:14px;}\n.p4x4 .title{font-family:\"archivo\",sans-serif;font-weight:900;letter-spacing:-.01em;line-height:1.02;text-transform:uppercase;font-size:clamp(18px,3vw,26px);margin:22px 0 10px;color:#EAF0F0;}\n.p4x4 .lede{font-size:clamp(15px,2.2vw,18px);color:#C7D7D9;max-width:56ch;margin:0;}\n.p4x4 .body{padding:40px 0 8px;}\n.p4x4 .sec{margin-bottom:38px;}\n.p4x4 .label{font-family:\"IBM Plex Mono\",monospace;font-size:11px;letter-spacing:.2em;text-transform:uppercase;color:var(--petrol);display:flex;align-items:center;gap:12px;margin-bottom:12px;}\n.p4x4 .label::before{content:\"\";width:24px;height:2px;background:var(--amber);flex:none;}\n.p4x4 h2{font-family:\"archivo\",sans-serif;font-weight:800;font-size:clamp(16px,2.4vw,20px);line-height:1.1;letter-spacing:-.01em;margin:0 0 14px;color:var(--ink);}\n.p4x4 .panel h2{font-size:clamp(14px,2.2vw,18px);}\n.p4x4 p{margin:0 0 14px;}\n.p4x4 .panel{background:var(--panel);border:1px solid var(--line);border-top:4px solid var(--petrol);padding:22px 24px;}\n.p4x4 .oe{background:var(--panel);border:1px solid var(--line);border-left:5px solid var(--petrol);padding:20px 22px;}\n.p4x4 .oe ul{margin:0;padding-left:20px;font-size:15px;}\n.p4x4 .oe li{margin-bottom:6px;}\n.p4x4 .mono{font-family:\"IBM Plex Mono\",monospace;font-weight:600;color:var(--petrol);}\n.p4x4 .feat{list-style:none;margin:0;padding:0;border:1px solid var(--line);}\n.p4x4 .feat li{background:var(--panel);padding:12px 16px 12px 38px;position:relative;font-size:15px;border-bottom:1px solid var(--line);}\n.p4x4 .feat li:last-child{border-bottom:none;}\n.p4x4 .feat li::before{content:\"\";position:absolute;left:16px;top:18px;width:8px;height:8px;background:var(--amber);transform:rotate(45deg);}\n.p4x4 .close{background:var(--petrol-deep);color:#C7D7D9;padding:26px 28px;}\n.p4x4 .close h2{color:#fff;}.p4x4 .close p{margin:0;}\n.p4x4 a{color:var(--petrol);font-weight:600;text-underline-offset:3px;}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"p4x4\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mast\"\u003e\u003cdiv class=\"wrap\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"eyebrow\"\u003e\n\n\u003cspan\u003ePioneer 4x4\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLand Rover 109 Serie III 1980-1985 Metrisch\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"title\"\u003eStahlflex-Bremsleitungskit\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp class=\"lede\"\u003eErstklassiger Stahlflex-Bremsleitungskit für den Land Rover 109\" Serie III ab Juli 1980 (metrische Gewinde), handgefertigt in Großbritannien als direkter Ersatz für Ihre originalen flexiblen Bremsschläuche.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"body\"\u003e\u003cdiv class=\"wrap\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\u003cdiv class=\"oe\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eErsetzt OE-Nummern\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2 x Vorne: NRC9457 (auch NRC8494 \/ GBH323)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1 x Hinten: NTC3458 (LWB metrisch hinten — auch gelistet als NRC9458)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGewindeart: Metrisch M10 x 1 (ab Juli 1980)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\n\n\u003cp\u003eDieser Kit wurde als direkter Ersatz für die originalen flexiblen Bremsschläuche entwickelt und sorgt für ein verbessertes Bremsgefühl, langfristige Zuverlässigkeit und außergewöhnliche Korrosionsbeständigkeit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIm Gegensatz zu vielen Alternativen, die verzinkte Komponenten verwenden, werden Pioneer 4x4 Bremsleitungskits durchgehend aus hochwertigen stahlummantelten Schläuchen und Edelstahlanschlüssen gefertigt, für maximale Haltbarkeit im Straßenverkehr, beim Anhängerbetrieb, auf Expeditionen und im Offroad-Einsatz. Jeder Kit verwendet eine PTFE-Innenseele mit einer schützenden, farbigen PVC-Außenbeschichtung für exzellente Widerstandsfähigkeit gegen Feuchtigkeit, Schlamm, Salz, Abrieb und extreme Temperaturen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\u003cdiv class=\"panel\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eDas wichtigste Merkmal\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eWarum Stahlflexleitungen?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0\"\u003eEin Gummibremsschlauch dehnt sich bei jedem Tritt auf das Pedal leicht aus, wodurch Druck verloren geht, der eigentlich den Radbremszylinder erreichen sollte – die Ursache für ein schwammiges, unpräzises Pedalgefühl. Eine stahlummantelte Bremsleitung mit \u003cspan class=\"mono\"\u003ePTFE\u003c\/span\u003e-Kern dehnt sich kaum aus, sodass mehr Druck direkt an den Bremsen ankommt. Das Ergebnis ist ein festeres, direkteres und konstanteres Pedalgefühl – und die Edelstahlummantelung sowie die Anschlüsse trotzen Schlamm, Salz und Abrieb, die herkömmliche Schläuche zersetzen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eWas ist enthalten\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eIm Lieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul class=\"feat\"\u003e\n\n\u003cli\u003e3 x Stahlflex-Bremsleitungen (2 vorne, 1 hinten)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDurchgehend Edelstahlanschlüsse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKupferdichtringe, sofern vom Fahrzeug benötigt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFahrzeugspezifische Montagekomponenten, sofern zutreffend\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontageanleitung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\u003cdiv class=\"panel\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eVor der Bestellung prüfen\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eMetrisch oder UNF? Erst prüfen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0\"\u003eLand Rover wechselte im Juli 1980 von \u003cspan class=\"mono\"\u003e3\/8\" UNF\u003c\/span\u003e auf metrische \u003cspan class=\"mono\"\u003eM10 x 1\u003c\/span\u003e Gewinde. Dieser Kit ist die \u003cstrong\u003emetrische\u003c\/strong\u003e Version für Fahrzeuge der Serie III, die ab Juli 1980 gebaut wurden. Für frühere Fahrzeuge benötigen Sie unseren UNF-Kit. Ein metrischer Anschluss lässt sich zwar in einen UNF-Radbremszylinder ansetzen und fühlt sich fast passend an – das ist er aber nicht. Wenn Sie sich nicht sicher sind, welche Ausführung Sie haben, kontaktieren Sie uns bitte vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\u003cdiv class=\"panel\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eIndividualisierung \u0026amp; Höherlegung\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eFahrzeug höhergelegt? Wir passen sie an\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp style=\"margin:0\"\u003eWenn Ihr Fahrzeug ein Fahrwerkshöherlegungskit hat oder die Fahrhöhe angehoben wurde, können Standardleitungen zu kurz sein – wir können diesen Kit mit verlängerten Leitungen passend für Ihr Setup fertigen. Wir fertigen auch individuelle Längen, Anschlüsse und Konfigurationen auf Bestellung. Teilen Sie uns einfach vor der Bestellung Ihre Anforderungen mit, und wir kümmern uns darum.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eGebaut, um das Fahrzeug zu überdauern\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul class=\"feat\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePTFE-Innenseele\u003c\/strong\u003e — widerstandsfähig gegen Hitze, Druck, Feuchtigkeit und Korrosion\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEdelstahlummantelung\u003c\/strong\u003e — exzellente Stärke und Haltbarkeit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEdelstahlanschlüsse\u003c\/strong\u003e — überlegene Korrosionsbeständigkeit gegenüber verzinkten Alternativen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePVC-Schutzmantel\u003c\/strong\u003e — schützt vor Abrieb, Schmutz und rauen Umgebungsbedingungen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbessertes Bremsgefühl\u003c\/strong\u003e — reduziert die Schlauchausdehnung unter Bremsdruck\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGeeignet für Straßen-, Offroad- \u0026amp; modifizierte Fahrzeuge\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eTechnische Daten\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie Zahlen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul class=\"feat\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeitungs-Innenmaterial:\u003c\/strong\u003e PTFE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeitungs-Außenmaterial:\u003c\/strong\u003e Edelstahl (303\/304) mit schützendem PVC-Mantel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAnschlussmaterial:\u003c\/strong\u003e Edelstahl (303\/304)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTemperaturbereich:\u003c\/strong\u003e -70°C bis 260°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInnendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 3,5 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAußendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 7,5 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaximaler Betriebsdruck:\u003c\/strong\u003e 290 Bar\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBerstdruck:\u003c\/strong\u003e 870 Bar\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMinimaler Biegeradius:\u003c\/strong\u003e 38 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sec\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"panel\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eMontage \u0026amp; Sicherheit\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eMontagehinweise\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0\"\u003eLesen Sie vor der Montage unseren vollständigen Leitfaden zur Montage und Sicherheit von Brems- \u0026amp; Kupplungsleitungen – inklusive Leitungsverlegung, Spielraum, Drehmomentwerten, Entlüftung und TÜV-Hinweisen mit Diagrammen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"close\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\" style=\"color:#8FB6BD\"\u003eLebenslange Garantie\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eHandgefertigt in Großbritannien, lebenslang abgesichert\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eJeder Pioneer 4x4 Stahlflex-Bremsleitungskit wird auf Bestellung in Großbritannien gefertigt und durch eine kompromisslose lebenslange Garantie abgedeckt – für volles Vertrauen in die Qualität, Haltbarkeit und langfristige Leistung Ihrer Bremsen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Pioneer 4x4","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53997528777042,"sku":"BLK-LR-002","price":89.7,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1056\/6441\/4034\/files\/3961ACD1-8EB2-47E9-BEC9-53AB15DEA6EA.jpg?v=1790080144","url":"https:\/\/www.pioneer4x4.com\/de\/products\/braided-brake-lines-for-land-rover-109-series-iii-1980-1985-metric","provider":"Pioneer 4x4","version":"1.0","type":"link"}