{"product_id":"defender-discovery-200tdi-silicone-turbo-hose-kit","title":"DEFENDER\/DISCOVERY 200TDI (1990-1994) Silikon-Turboschlauch-Set","description":"\u003cstyle\u003e\n@import url('https:\/\/fonts.googleapis.com\/css2?family=Archivo:wght@600;700;800;900\u0026family=IBM+Plex+Mono:wght@400;500;600\u0026family=IBM+Plex+Sans:wght@400;500;600\u0026display=swap');\n.p4x4{--paper:#EEF1F1;--panel:#fff;--ink:#171B1E;--ink-soft:#4A5159;--line:#D2D7D6;--petrol:#0F4C5C;--petrol-deep:#0A353F;--amber:#50bb20;--danger:#A8392D;background:var(--paper);color:var(--ink);font-family:\"IBM Plex Sans\",system-ui,sans-serif;font-size:17px;line-height:1.6;-webkit-font-smoothing:antialiased;}\n.p4x4 *{box-sizing:border-box;}\n.p4x4 .wrap{max-width:880px;margin:0 auto;padding:0 22px;}\n.p4x4 .mast{background:var(--petrol-deep);color:#EAF0F0;border-bottom:4px solid var(--amber);}\n.p4x4 .mast .wrap{padding:38px 22px 34px;}\n.p4x4 .eyebrow{font-family:\"IBM Plex Mono\",monospace;font-size:12px;letter-spacing:.22em;text-transform:uppercase;color:#8FB6BD;display:flex;justify-content:space-between;flex-wrap:wrap;gap:8px;border-bottom:1px solid rgba(255,255,255,.14);padding-bottom:14px;}\n.p4x4 .title{font-family:\"archivo\",sans-serif;font-weight:900;letter-spacing:-.01em;line-height:1.02;text-transform:uppercase;font-size:clamp(18px,3vw,26px);margin:22px 0 10px;color:#EAF0F0;}\n.p4x4 .lede{font-size:clamp(16px,2.4vw,20px);color:#C7D7D9;max-width:50ch;margin:0;}\n.p4x4 .body{padding:48px 0 8px;}\n.p4x4 .sec{margin-bottom:48px;}\n.p4x4 .label{font-family:\"IBM Plex Mono\",monospace;font-size:12px;letter-spacing:.2em;text-transform:uppercase;color:var(--petrol);display:flex;align-items:center;gap:12px;margin-bottom:14px;}\n.p4x4 .label::before{content:\"\";width:26px;height:2px;background:var(--amber);flex:none;}\n.p4x4 h2{font-family:\"archivo\",sans-serif;font-weight:800;font-size:clamp(16px,2.4vw,20px);line-height:1.1;letter-spacing:-.01em;margin:0 0 16px;color:var(--ink);}\n.p4x4 p{margin:0 0 16px;}\n.p4x4 .intro{font-size:clamp(17px,2.4vw,19px);}\n.p4x4 .stats{display:grid;grid-template-columns:1fr;gap:14px;}\n@media(min-width:680px){.p4x4 .stats{grid-template-columns:repeat(3,1fr);}}\n.p4x4 .stat{background:var(--panel);border:1px solid var(--line);border-top:3px solid var(--petrol);padding:20px;}\n.p4x4 .fig{font-family:\"archivo\",sans-serif;font-weight:800;font-size:26px;line-height:1;color:var(--petrol);}\n.p4x4 .lab{font-family:\"IBM Plex Mono\",monospace;font-size:11px;letter-spacing:.14em;text-transform:uppercase;color:var(--ink-soft);margin:9px 0 8px;}\n.p4x4 .stat p{font-size:14px;margin:0;}\n.p4x4 .panel{background:var(--panel);border:1px solid var(--line);border-top:4px solid var(--petrol);padding:24px 26px;}\n.p4x4 .panel h2{font-size:clamp(14px,2.2vw,18px);}\n.p4x4 .mono{font-family:\"IBM Plex Mono\",monospace;font-weight:600;color:var(--petrol);}\n.p4x4 .feat{list-style:none;margin:0;padding:0;display:grid;gap:1px;background:var(--line);border:1px solid var(--line);}\n.p4x4 .feat li{background:var(--panel);padding:13px 16px 13px 40px;position:relative;font-size:15.5px;}\n.p4x4 .feat li::before{content:\"\";position:absolute;left:16px;top:20px;width:9px;height:9px;background:var(--amber);transform:rotate(45deg);}\n.p4x4 .hose{background:var(--petrol-deep);color:#C7D7D9;padding:28px 30px;}\n.p4x4 .hose h2{color:#fff;}.p4x4 .hose p{margin:0;}\n.p4x4 a{color:var(--petrol);font-weight:600;text-underline-offset:3px;}.p4x4 .hose a{color:#fff;}\n.p4x4 .sign{font-family:\"archivo\",sans-serif;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.02em;font-size:15px;padding:8px 0 24px;}\n.p4x4 .sign span{color:var(--petrol);}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"p4x4\"\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"mast\"\u003e\u003cdiv class=\"wrap\"\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"eyebrow\"\u003e\n\n\u003cspan\u003ePioneer 4x4\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLand Rover · Defender \u0026amp; Discovery\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"title\"\u003eDEFENDER \/ DISCOVERY 200Tdi (1990-1994)\u003cbr\u003eTurbo-Schlauch-Set\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"lede\"\u003eMit Fluorsilikon (FSH) ausgekleidete Silikonschläuche, entwickelt für die ölhaltige Luft im Ansaug- und Turbosystem eines Land Rovers.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"body\"\u003e\u003cdiv class=\"wrap\"\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"sec\"\u003e\u003cp class=\"intro\"\u003eWerten Sie das Ansaug- und Turbosystem Ihres Land Rovers mit unserem fluorsilikonausgekleideten Silikonschlauch-Set auf, das speziell für die Anforderungen hart beanspruchter Diesel- und Benzinmotoren im Straßen- und Geländeeinsatz entwickelt wurde. Im Gegensatz zu Standard-Silikon ist jeder Schlauch mit einer echten Fluorsilikon-Innenschicht (FVMQ\/FSH) ausgestattet – das Upgrade, das dafür sorgt, dass ein Ansaugschlauch auch nach Jahren noch seine Aufgabe erfüllt, anstatt aufzuweichen und zu versagen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"sec\"\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"label\"\u003eProduktspezifikation\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"stats\"\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"stat\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"fig\"\u003eFSH\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"lab\"\u003eFluorsilikon-Innenschicht\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eDie echte FVMQ-Innenschicht ist resistent gegen Kraftstoffe, Öle, ölhaltige Ansaugluft, OAT-Kühlmittel und Rostschutzmittel.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"stat\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"fig\"\u003e4-lagig\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"lab\"\u003eKonstruktion\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003ePolyesterverstärkt, 5,0 mm Wandstärke, mit der FVMQ-Schicht fest mit der Bohrung verbunden. Gefertigt nach SAE J20 R4.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"stat\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"fig\"\u003e-50—+180°C\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"lab\"\u003eBetriebstemperatur\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eStabil vom Kaltstart im Winter bis hin zu dauerhafter Hitze durch Ladedruck und Motorraum, ohne spröde zu werden.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"sec\"\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"panel\"\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"label\"\u003eDas Highlight\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2\u003eWarum eine Fluorsilikon-Auskleidung (FSH)?\u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp\u003eStandard-Silikon verträgt Hitze und Druck gut, kommt jedoch nicht mit Öl zurecht. In einem Ansaug- und Turbosystem ist die Luft niemals sauber – Kurbelgehäuseentlüftungsgase und Turboladerdichtungen drücken bei jedem Motorlauf einen feinen Ölnebel durch die Schläuche. Mit der Zeit dringt dieses Öl in herkömmliches Silikon ein und lässt es von innen heraus aufquellen, was wie ein Weichmacher wirkt und den Schlauch schwammig und weich macht. Sobald er aufgeweicht ist, kann er unter Ladedruck seine Form nicht mehr halten, beginnt sich aufzublähen und reißt schließlich oder rutscht ab.\u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp style=\"margin:0\"\u003eDie \u003cspan class=\"mono\"\u003eFluorsilikon-Innenschicht (FVMQ)\u003c\/span\u003e stoppt dies an der Quelle: Das im Liner enthaltene Fluor verhindert die Ölabsorption, sodass das Öl ausschließlich mit der FSH-Schicht in Kontakt kommt und niemals die dahinter liegende strukturelle Silikonwand erreicht. Das Ergebnis ist ein Schlauch, der seine Härte, Festigkeit und Druckbeständigkeit über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs behält, anstatt von innen heraus schleichend zu degradieren.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"sec\"\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"label\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cul class=\"feat\"\u003e\n\n        \u003cli\u003eEchte Fluorsilikon-Innenschicht (FVMQ\/FSH) – resistent gegen Kraftstoffe, Öle, OAT-Kühlmittel und Rostschutzmittel\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eÖlbeständiger Liner verhindert, dass das Silikon mit der Zeit aufweicht, sich aufbläht oder reißt\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e4-lagige, polyesterverstärkte Konstruktion, 5,0 mm Wandstärke\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eDauerbetriebstemperatur -50 °C bis +180 °C\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eBerstdruck weit über den Anforderungen für Ansaug- und Turboladerbetrieb\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eHergestellt nach dem Automobilstandard SAE J20 R4\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eErhältlich in verschiedenen Farben (Innenschicht schwarz)\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eDirekt passendes Set – ein unkompliziertes Upgrade gegenüber ermüdeten OEM-Gummischläuchen\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"sec\"\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"panel\"\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"label\"\u003eLieferumfang\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2\u003eKomplettset – einbaufertig\u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cul class=\"feat\"\u003e\n\n          \u003cli\u003eFluorsilikon-ausgekleidete (FSH) Silikonschläuche – vollständiges Set für diese Anwendung\u003c\/li\u003e\n\n          \u003cli\u003eEdelstahl-Mikalor-Schellen mit Kragen – für jeden Schlauch im Set enthalten\u003c\/li\u003e\n\n        \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"sec\"\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"hose\"\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"label\" style=\"color:#8FB6BD\"\u003eDer Pioneer 4x4-Unterschied\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2\u003eGebaut für ölhaltige Luft\u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp\u003eEgal, ob Sie einen Defender im Alltag warten oder einen ernsthaften Offroad-Discovery aufbauen, dieses Set ist ein langlebiges, optisch ansprechendes Upgrade, das die ursprünglichen Gummischläuche überdauern soll – und die Fluorsilikon-Auskleidung ist das Detail, das den Unterschied macht, wo normales Silikon aufgibt. Sie sind sich nicht sicher, welches Set zu Ihrem Fahrzeug passt? Kontaktieren Sie uns, und wir helfen Ihnen bei der Auswahl.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"sign\"\u003e\n\n\u003cspan\u003ePioneer 4x4\u003c\/span\u003e — Präzisionstechnik\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Pioneer 4x4","offers":[{"title":"Black","offer_id":54009681117522,"sku":"LH08-BLK","price":145.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Wrapped","offer_id":54009681150290,"sku":"LH08-WR","price":145.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Red","offer_id":54009681183058,"sku":"LH08-RD","price":145.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":54009681215826,"sku":"LH08-BL","price":145.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Solid Green","offer_id":54009681248594,"sku":"LH08-GR","price":145.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Orange","offer_id":54009681281362,"sku":"LH08-OR","price":145.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Purple","offer_id":54009681314130,"sku":"LH08-PRL","price":145.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Pink","offer_id":54009681346898,"sku":"LH08-PNK","price":145.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Yellow","offer_id":54009681379666,"sku":"LH08-YEL","price":145.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1056\/6441\/4034\/files\/D7CE0F09-9F03-4B46-8E7C-000436C3D9F0.jpg?v=1781159604","url":"https:\/\/www.pioneer4x4.com\/de\/products\/defender-discovery-200tdi-silicone-turbo-hose-kit","provider":"Pioneer 4x4","version":"1.0","type":"link"}