{"product_id":"defender-td5-silicone-turbo-hose-kit","title":"DEFENDER TD5 (1998-2007) Silikon-Turboschlauch-Set","description":"\u003cstyle\u003e\n@import url('https:\/\/fonts.googleapis.com\/css2?family=Archivo:wght@600;700;800;900\u0026family=IBM+Plex+Mono:wght@400;500;600\u0026family=IBM+Plex+Sans:wght@400;500;600\u0026display=swap');\n.p4x4{--paper:#EEF1F1;--panel:#fff;--ink:#171B1E;--ink-soft:#4A5159;--line:#D2D7D6;--petrol:#0F4C5C;--petrol-deep:#0A353F;--amber:#50bb20;--danger:#A8392D;background:var(--paper);color:var(--ink);font-family:\"IBM Plex Sans\",system-ui,sans-serif;font-size:17px;line-height:1.6;-webkit-font-smoothing:antialiased;}\n.p4x4 *{box-sizing:border-box;}\n.p4x4 .wrap{max-width:880px;margin:0 auto;padding:0 22px;}\n.p4x4 .mast{background:var(--petrol-deep);color:#EAF0F0;border-bottom:4px solid var(--amber);}\n.p4x4 .mast .wrap{padding:38px 22px 34px;}\n.p4x4 .eyebrow{font-family:\"IBM Plex Mono\",monospace;font-size:12px;letter-spacing:.22em;text-transform:uppercase;color:#8FB6BD;display:flex;justify-content:space-between;flex-wrap:wrap;gap:8px;border-bottom:1px solid rgba(255,255,255,.14);padding-bottom:14px;}\n.p4x4 .title{font-family:\"archivo\",sans-serif;font-weight:900;letter-spacing:-.01em;line-height:1.02;text-transform:uppercase;font-size:clamp(18px,3vw,26px);margin:22px 0 10px;color:#EAF0F0;}\n.p4x4 .lede{font-size:clamp(16px,2.4vw,20px);color:#C7D7D9;max-width:50ch;margin:0;}\n.p4x4 .body{padding:48px 0 8px;}\n.p4x4 .sec{margin-bottom:48px;}\n.p4x4 .label{font-family:\"IBM Plex Mono\",monospace;font-size:12px;letter-spacing:.2em;text-transform:uppercase;color:var(--petrol);display:flex;align-items:center;gap:12px;margin-bottom:14px;}\n.p4x4 .label::before{content:\"\";width:26px;height:2px;background:var(--amber);flex:none;}\n.p4x4 h2{font-family:\"archivo\",sans-serif;font-weight:800;font-size:clamp(16px,2.4vw,20px);line-height:1.1;letter-spacing:-.01em;margin:0 0 16px;color:var(--ink);}\n.p4x4 p{margin:0 0 16px;}\n.p4x4 .intro{font-size:clamp(17px,2.4vw,19px);}\n.p4x4 .stats{display:grid;grid-template-columns:1fr;gap:14px;}\n@media(min-width:680px){.p4x4 .stats{grid-template-columns:repeat(3,1fr);}}\n.p4x4 .stat{background:var(--panel);border:1px solid var(--line);border-top:3px solid var(--petrol);padding:20px;}\n.p4x4 .fig{font-family:\"archivo\",sans-serif;font-weight:800;font-size:26px;line-height:1;color:var(--petrol);}\n.p4x4 .lab{font-family:\"IBM Plex Mono\",monospace;font-size:11px;letter-spacing:.14em;text-transform:uppercase;color:var(--ink-soft);margin:9px 0 8px;}\n.p4x4 .stat p{font-size:14px;margin:0;}\n.p4x4 .panel{background:var(--panel);border:1px solid var(--line);border-top:4px solid var(--petrol);padding:24px 26px;}\n.p4x4 .panel h2{font-size:clamp(14px,2.2vw,18px);}\n.p4x4 .mono{font-family:\"IBM Plex Mono\",monospace;font-weight:600;color:var(--petrol);}\n.p4x4 .feat{list-style:none;margin:0;padding:0;display:grid;gap:1px;background:var(--line);border:1px solid var(--line);}\n.p4x4 .feat li{background:var(--panel);padding:13px 16px 13px 40px;position:relative;font-size:15.5px;}\n.p4x4 .feat li::before{content:\"\";position:absolute;left:16px;top:20px;width:9px;height:9px;background:var(--amber);transform:rotate(45deg);}\n.p4x4 .hose{background:var(--petrol-deep);color:#C7D7D9;padding:28px 30px;}\n.p4x4 .hose h2{color:#fff;}.p4x4 .hose p{margin:0;}\n.p4x4 a{color:var(--petrol);font-weight:600;text-underline-offset:3px;}.p4x4 .hose a{color:#fff;}\n.p4x4 .sign{font-family:\"archivo\",sans-serif;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.02em;font-size:15px;padding:8px 0 24px;}\n.p4x4 .sign span{color:var(--petrol);}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"p4x4\"\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"mast\"\u003e\u003cdiv class=\"wrap\"\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"eyebrow\"\u003e\n\n\u003cspan\u003ePioneer 4x4\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLand Rover · Defender \u0026amp; Discovery\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"title\"\u003eDEFENDER Td5 (1998-2007)\u003cbr\u003eTurbo-Schlauch-Set\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"lede\"\u003eMit Fluorsilikon (FSH) ausgekleidete Silikonschläuche, entwickelt für die ölhaltige Luft im Ansaug- und Turbosystem eines Land Rovers.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"body\"\u003e\u003cdiv class=\"wrap\"\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"sec\"\u003e\u003cp class=\"intro\"\u003eWerten Sie das Ansaug- und Turbosystem Ihres Land Rovers mit unserem Schlauch-Set aus Silikon mit Fluorsilikon-Auskleidung auf, das für die Anforderungen hart arbeitender Diesel- und Benzinmotoren im Straßen- und Geländeeinsatz entwickelt wurde. Im Gegensatz zu herkömmlichem Silikon ist jeder Schlauch mit einer echten Fluorsilikon-Innenschicht (FVMQ\/FSH) ausgestattet – das Upgrade, das dafür sorgt, dass ein Ansaugschlauch auch nach Jahren noch einwandfrei funktioniert, anstatt weich zu werden und zu versagen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"sec\"\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"label\"\u003eKonstruktionsspezifikation\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"stats\"\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"stat\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"fig\"\u003eFSH\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"lab\"\u003eFluorsilikon-Auskleidung\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eDie echte FVMQ-Innenschicht widersteht Kraftstoffen, Ölen, ölhaltiger Ansaugluft, OAT-Kühlmitteln und Rostschutzmitteln.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"stat\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"fig\"\u003e4-lagig\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"lab\"\u003eKonstruktion\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003ePolyesterverstärkt, 5,0 mm Wandstärke, mit der FVMQ-Auskleidung fest mit der Innenseite verbunden. Gefertigt gemäß SAE J20 R4.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"stat\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"fig\"\u003e-50—+180°C\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"lab\"\u003eBetriebstemperatur\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eStabil bei einem gefrorenen Winterstart bis hin zu anhaltender Hitze durch Ladedruckrohre und Motorraum, ohne auszuhärten.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"sec\"\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"panel\"\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"label\"\u003eDas wichtigste Merkmal\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2\u003eWarum eine Fluorsilikon-Auskleidung (FSH)?\u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp\u003eStandard-Silikon hält Hitze und Druck zwar gut stand, verträgt sich jedoch nicht mit Öl. In einem Ansaug- und Turbosystem ist die Luft niemals sauber – Kurbelgehäuseentlüftungsgase und Turbodichtungen drücken bei jedem Motorlauf einen konstanten feinen Ölnebel durch die Schläuche. Mit der Zeit dringt dieses Öl in gewöhnliches Silikon ein und lässt es von innen heraus aufquellen; es wirkt wie ein Weichmacher, der den Schlauch weich und schwammig macht. Sobald er erweicht ist, kann er seine Form unter Ladedruck nicht mehr halten, beginnt sich aufzublähen und reißt schließlich oder rutscht ab.\u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp style=\"margin:0\"\u003eDie \u003cspan class=\"mono\"\u003eFluorsilikon-Innenschicht (FVMQ)\u003c\/span\u003e stoppt dies an der Quelle: Das im Liner enthaltene Fluor verhindert die Ölabsorption, sodass das Öl nur mit der FSH-Schicht in Kontakt kommt und niemals die tragende Silikonwand dahinter erreicht. Das Ergebnis ist ein Schlauch, der über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs seine Härte, Stabilität und Druckfestigkeit behält, anstatt von innen heraus schleichend zu degradieren.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"sec\"\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"label\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cul class=\"feat\"\u003e\n\n        \u003cli\u003eEchte Fluorsilikon-Innenschicht (FVMQ\/FSH) – beständig gegen Kraftstoffe, Öle, OAT-Kühlmittel und Rostschutzmittel\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eÖlbeständige Auskleidung verhindert, dass das Silikon mit der Zeit weich wird, sich aufbläht oder reißt\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e4-lagige, polyesterverstärkte Konstruktion, 5,0 mm Wandstärke\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eKontinuierliche Betriebstemperatur von -50°C bis +180°C\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eBerstdruck weit über den Anforderungen von Ansaug- und Turbosystemen\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eHergestellt gemäß dem Automobilstandard SAE J20 R4\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eIn verschiedenen Farben erhältlich (schwarze Auskleidung)\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003ePassgenaues Set – ein direktes Upgrade zu ermüdeten OEM-Gummischläuchen\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"sec\"\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"panel\"\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"label\"\u003eLieferumfang\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2\u003eKomplettset – einbaufertig\u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cul class=\"feat\"\u003e\n\n          \u003cli\u003eMit Fluorsilikon (FSH) ausgekleidete Silikonschläuche – vollständiges Set für diese Anwendung\u003c\/li\u003e\n\n          \u003cli\u003eEdelstahl-Mikalor-Schellen mit Kragen – für jeden Schlauch im Set enthalten\u003c\/li\u003e\n\n        \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"sec\"\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"hose\"\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"label\" style=\"color:#8FB6BD\"\u003eDer Pioneer 4x4-Unterschied\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2\u003eGebaut für ölhaltige Luft\u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp\u003eEgal, ob Sie einen Defender im Alltag warten oder einen ernsthaften Offroad-Discovery aufbauen, dieses Set ist ein langlebiges, optisch ansprechendes Upgrade, das darauf ausgelegt ist, die originalen Gummischläuche zu überdauern – und die Fluorsilikon-Auskleidung sorgt dafür, dass es dort hält, wo herkömmliches Silikon versagt. Sie sind nicht sicher, welches Set zu Ihrem Aufbau passt? Kontaktieren Sie uns und wir helfen Ihnen bei der Auswahl des richtigen Produkts.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"sign\"\u003e\n\n\u003cspan\u003ePioneer 4x4\u003c\/span\u003e — Präzisionstechnik\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Pioneer 4x4","offers":[{"title":"Black","offer_id":54009680527698,"sku":"LH10-BLK","price":174.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Standard","offer_id":54009680560466,"sku":"LH10-ST","price":174.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Red","offer_id":54009680593234,"sku":"LH10-RD","price":174.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Blue","offer_id":54009680626002,"sku":"LH10-BL","price":174.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Solid Green","offer_id":54009680658770,"sku":"LH10-GR","price":174.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Orange","offer_id":54009680691538,"sku":"LH10-OR","price":174.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Purple","offer_id":54009680724306,"sku":"LH10-PRL","price":174.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Pink","offer_id":54009680757074,"sku":"LH10-PNK","price":174.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Yellow","offer_id":54009680789842,"sku":"LH10-YEL","price":174.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1056\/6441\/4034\/files\/5665C7EF-A60F-426A-A655-B3A550947089.jpg?v=1781159827","url":"https:\/\/www.pioneer4x4.com\/de\/products\/defender-td5-silicone-turbo-hose-kit","provider":"Pioneer 4x4","version":"1.0","type":"link"}