{"product_id":"discovery-2-td5-1998-2004-vacuum-alternator-oil-feed","title":"DISCOVERY 2 TD5 (1998-2004) Unterdruck-\/Lichtmaschinen-Ölleitung","description":"\u003cstyle\u003e\n@import url('https:\/\/fonts.googleapis.com\/css2?family=Archivo:wght@600;700;800;900\u0026family=IBM+Plex+Mono:wght@400;500;600\u0026family=IBM+Plex+Sans:wght@400;500;600\u0026display=swap');\n.p4x4{--paper:#EEF1F1;--panel:#fff;--ink:#171B1E;--ink-soft:#4A5159;--line:#D2D7D6;--petrol:#0F4C5C;--petrol-deep:#0A353F;--amber:#50bb20;--danger:#A8392D;background:var(--paper);color:var(--ink);font-family:\"IBM Plex Sans\",system-ui,sans-serif;font-size:17px;line-height:1.6;-webkit-font-smoothing:antialiased;}\n.p4x4 *{box-sizing:border-box;}\n.p4x4 .wrap{max-width:880px;margin:0 auto;padding:0 22px;}\n.p4x4 .mast{background:var(--petrol-deep);color:#EAF0F0;border-bottom:4px solid var(--amber);}\n.p4x4 .mast .wrap{padding:38px 22px 34px;}\n.p4x4 .eyebrow{font-family:\"IBM Plex Mono\",monospace;font-size:12px;letter-spacing:.22em;text-transform:uppercase;color:#8FB6BD;display:flex;justify-content:space-between;flex-wrap:wrap;gap:8px;border-bottom:1px solid rgba(255,255,255,.14);padding-bottom:14px;}\n.p4x4 .title{font-family:\"archivo\",sans-serif;font-weight:900;letter-spacing:-.01em;line-height:1.02;text-transform:uppercase;font-size:clamp(18px,3vw,26px);margin:22px 0 10px;color:#EAF0F0;}\n.p4x4 .lede{font-size:clamp(16px,2.4vw,20px);color:#C7D7D9;max-width:50ch;margin:0;}\n.p4x4 .body{padding:48px 0 8px;}\n.p4x4 .sec{margin-bottom:48px;}\n.p4x4 .label{font-family:\"IBM Plex Mono\",monospace;font-size:12px;letter-spacing:.2em;text-transform:uppercase;color:var(--petrol);display:flex;align-items:center;gap:12px;margin-bottom:14px;}\n.p4x4 .label::before{content:\"\";width:26px;height:2px;background:var(--amber);flex:none;}\n.p4x4 h2{font-family:\"archivo\",sans-serif;font-weight:800;font-size:clamp(16px,2.4vw,20px);line-height:1.1;letter-spacing:-.01em;margin:0 0 16px;color:var(--ink);}\n.p4x4 p{margin:0 0 16px;}\n.p4x4 .intro{font-size:clamp(17px,2.4vw,19px);}\n.p4x4 .stats{display:grid;grid-template-columns:1fr;gap:14px;}\n@media(min-width:680px){.p4x4 .stats{grid-template-columns:repeat(3,1fr);}}\n.p4x4 .stat{background:var(--panel);border:1px solid var(--line);border-top:3px solid var(--petrol);padding:20px;}\n.p4x4 .fig{font-family:\"archivo\",sans-serif;font-weight:800;font-size:26px;line-height:1;color:var(--petrol);}\n.p4x4 .lab{font-family:\"IBM Plex Mono\",monospace;font-size:11px;letter-spacing:.14em;text-transform:uppercase;color:var(--ink-soft);margin:9px 0 8px;}\n.p4x4 .stat p{font-size:14px;margin:0;}\n.p4x4 .panel{background:var(--panel);border:1px solid var(--line);border-top:4px solid var(--petrol);padding:24px 26px;}\n.p4x4 .panel h2{font-size:clamp(14px,2.2vw,18px);}\n.p4x4 .mono{font-family:\"IBM Plex Mono\",monospace;font-weight:600;color:var(--petrol);}\n.p4x4 .feat{list-style:none;margin:0;padding:0;display:grid;gap:1px;background:var(--line);border:1px solid var(--line);}\n.p4x4 .feat li{background:var(--panel);padding:13px 16px 13px 40px;position:relative;font-size:15.5px;}\n.p4x4 .feat li::before{content:\"\";position:absolute;left:16px;top:20px;width:9px;height:9px;background:var(--amber);transform:rotate(45deg);}\n.p4x4 .hose{background:var(--petrol-deep);color:#C7D7D9;padding:28px 30px;}\n.p4x4 .hose h2{color:#fff;}.p4x4 .hose p{margin:0;}\n.p4x4 a{color:var(--petrol);font-weight:600;text-underline-offset:3px;}.p4x4 .hose a{color:#fff;}\n.p4x4 .sign{font-family:\"archivo\",sans-serif;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.02em;font-size:15px;padding:8px 0 24px;}\n.p4x4 .sign span{color:var(--petrol);}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"p4x4\"\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"mast\"\u003e\u003cdiv class=\"wrap\"\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"eyebrow\"\u003e\n\n\u003cspan\u003ePioneer 4x4\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLand Rover · Discovery\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"title\"\u003eDiscovery 2 Td5\u003cbr\u003eÖlzulaufleitung für Vakuumpumpe \/ Lichtmaschine\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"lede\"\u003eEdelstahlummantelte Ölleitung mit PTFE-Innenseele – gefertigt nach denselben Standards wie unsere Brems- und Kupplungsleitungen, entwickelt um die Vakuumpumpe und die Lichtmaschineneinheit zu versorgen, ohne wie das Original zu verspröden oder zu verkoksen.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"body\"\u003e\u003cdiv class=\"wrap\"\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"sec\"\u003e\u003cp class=\"intro\"\u003eErsetzen Sie die müde OE-Ölleitung Ihres Discovery 2 Td5 durch eine edelstahlummantelte, PTFE-ausgekleidete Leitung von Pioneer 4x4. Die ursprüngliche Leitung versorgt die Vakuumpumpe und Lichtmaschineneinheit mit Öl; bei diesen Motoren verhärtet die Werksleitung jedoch, verkokt innerlich und kann an den Anschlüssen reißen oder lecken – was die Vakuumpumpe und die Lichtmaschineneinheit schleichend von der notwendigen Ölversorgung abschneidet. Unsere ummantelte Leitung ist so gebaut, dass sie diese überdauert.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"sec\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eProduktspezifikation\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"stats\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"stat\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"fig\"\u003ePTFE\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"lab\"\u003eGlatte Innenseele\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eDas PTFE-Innere verrottet nicht, quillt nicht auf und verkokt nicht wie das ursprüngliche Gummi – und es nimmt das durchfließende heiße Öl nicht auf.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"stat\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"fig\"\u003eSS\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"lab\"\u003eEdelstahlummantelung\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eDas korrosionsbeständige Edelstahlgeflecht schützt den Kern vor Hitze im Motorraum und Abrieb.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"stat\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"fig\"\u003eOE-Passform\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"lab\"\u003eDirekter Ersatz\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eDirekter Ersatz für OE YKL100120 – ein einfacher Austausch gegen das Original, ohne Modifikationen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"sec\"\u003e\u003cdiv class=\"panel\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eDas Highlight\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eWarum die Ölversorgung für Vakuumpumpe\/Lichtmaschine ersetzen?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Leitung erfüllt eine kritische Aufgabe: Sie muss bei laufendem Motor eine konstante Versorgung mit sauberem, unter Druck stehendem Öl zur Vakuumpumpe und Lichtmaschineneinheit gewährleisten. Das Original verwendet einen Schlauchabschnitt aus Gummi, der mit Alter und Hitze aushärtet und verrottet, während sich im Inneren langsam Kohlenstoff ablagert und den Durchfluss einschränkt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0\"\u003eSobald der Durchfluss eingeschränkt ist oder die Leitung an einem Anschluss leckt, erhält die Einheit zu wenig Öl – eine häufige Ursache für vorzeitige Ausfälle bei diesen Motoren. Unsere \u003cspan class=\"mono\"\u003ePTFE-ausgekleidete, edelstahlummantelte\u003c\/span\u003e Leitung ist hitze- und ölbeständig, behält einen gleichbleibend glatten Innendurchmesser bei und verrottet nicht, damit das Öl immer dort ankommt, wo es benötigt wird.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"sec\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul class=\"feat\"\u003e\n\n\u003cli\u003ePTFE-Innenseele mit glattem Durchgang – resistent gegen Hitze und Öl, verrottet, quillt und verkokt nicht\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKorrosionsbeständige Edelstahlummantelung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAnschlüsse und Verbindungsstücke aus Edelstahl\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDirekter Ersatz für OE YKL100120 – keine Modifikation erforderlich\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWird nicht hart, reißt nicht und verengt sich nicht wie die originale Gummileitung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIn Devon von Hand gefertigt nach demselben Standard wie unsere ummantelten Brems- und Kupplungsleitungen\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"sec\"\u003e\u003cdiv class=\"panel\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\"\u003eLieferumfang\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eEine Leitung – einbaufertig\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul class=\"feat\"\u003e\n\n\u003cli\u003eEine edelstahlummantelte, PTFE-ausgekleidete Ölleitung für Ihren Discovery 2 Td5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHohlschrauben sind NICHT enthalten – separat erhältlich (siehe unsere Turbo-Ölzulauf-Hohlschrauben)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"sec\"\u003e\u003cdiv class=\"hose\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"label\" style=\"color:#8FB6BD\"\u003eDer Pioneer 4x4-Unterschied\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eGebaut für ölbelastete Hitze\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIn-house bei Pioneer 4x4 gefertigt nach denselben Standards wie die ummantelten Brems- und Kupplungsleitungen, für die wir bekannt sind – ein dauerhaftes Upgrade gegenüber dem anfälligen OE-Teil. Sie sind unsicher, ob dies das richtige Teil für Ihr Fahrzeug ist? Kontaktieren Sie uns und wir bestätigen die Passgenauigkeit.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"sign\"\u003e\n\n\u003cspan\u003ePioneer 4x4\u003c\/span\u003e — Präzisionstechnik\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Pioneer 4x4","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54113993261394,"sku":"TOF-008","price":49.53,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1056\/6441\/4034\/files\/A429AB66-0810-45C8-91E8-BCB6A52D5189.jpg?v=1785937701","url":"https:\/\/www.pioneer4x4.com\/de\/products\/discovery-2-td5-1998-2004-vacuum-alternator-oil-feed","provider":"Pioneer 4x4","version":"1.0","type":"link"}