{"product_id":"discovery-3-4-tdv6-silicone-turbo-hose-kit","title":"DISCOVERY 3\/4 TDV6 (2004-2009) Silikon-Turboschläuche-Set","description":"\u003cstyle\u003e\n@import url('https:\/\/fonts.googleapis.com\/css2?family=Archivo:wght@600;700;800;900\u0026family=IBM+Plex+Mono:wght@400;500;600\u0026family=IBM+Plex+Sans:wght@400;500;600\u0026display=swap');\n.p4x4{--paper:#EEF1F1;--panel:#fff;--ink:#171B1E;--ink-soft:#4A5159;--line:#D2D7D6;--petrol:#0F4C5C;--petrol-deep:#0A353F;--amber:#50bb20;--danger:#A8392D;background:var(--paper);color:var(--ink);font-family:\"IBM Plex Sans\",system-ui,sans-serif;font-size:17px;line-height:1.6;-webkit-font-smoothing:antialiased;}\n.p4x4 *{box-sizing:border-box;}\n.p4x4 .wrap{max-width:880px;margin:0 auto;padding:0 22px;}\n.p4x4 .mast{background:var(--petrol-deep);color:#EAF0F0;border-bottom:4px solid var(--amber);}\n.p4x4 .mast .wrap{padding:38px 22px 34px;}\n.p4x4 .eyebrow{font-family:\"IBM Plex Mono\",monospace;font-size:12px;letter-spacing:.22em;text-transform:uppercase;color:#8FB6BD;display:flex;justify-content:space-between;flex-wrap:wrap;gap:8px;border-bottom:1px solid rgba(255,255,255,.14);padding-bottom:14px;}\n.p4x4 .title{font-family:\"archivo\",sans-serif;font-weight:900;letter-spacing:-.01em;line-height:1.02;text-transform:uppercase;font-size:clamp(18px,3vw,26px);margin:22px 0 10px;color:#EAF0F0;}\n.p4x4 .lede{font-size:clamp(16px,2.4vw,20px);color:#C7D7D9;max-width:50ch;margin:0;}\n.p4x4 .body{padding:48px 0 8px;}\n.p4x4 .sec{margin-bottom:48px;}\n.p4x4 .label{font-family:\"IBM Plex Mono\",monospace;font-size:12px;letter-spacing:.2em;text-transform:uppercase;color:var(--petrol);display:flex;align-items:center;gap:12px;margin-bottom:14px;}\n.p4x4 .label::before{content:\"\";width:26px;height:2px;background:var(--amber);flex:none;}\n.p4x4 h2{font-family:\"archivo\",sans-serif;font-weight:800;font-size:clamp(16px,2.4vw,20px);line-height:1.1;letter-spacing:-.01em;margin:0 0 16px;color:var(--ink);}\n.p4x4 p{margin:0 0 16px;}\n.p4x4 .intro{font-size:clamp(17px,2.4vw,19px);}\n.p4x4 .stats{display:grid;grid-template-columns:1fr;gap:14px;}\n@media(min-width:680px){.p4x4 .stats{grid-template-columns:repeat(3,1fr);}}\n.p4x4 .stat{background:var(--panel);border:1px solid var(--line);border-top:3px solid var(--petrol);padding:20px;}\n.p4x4 .fig{font-family:\"archivo\",sans-serif;font-weight:800;font-size:26px;line-height:1;color:var(--petrol);}\n.p4x4 .lab{font-family:\"IBM Plex Mono\",monospace;font-size:11px;letter-spacing:.14em;text-transform:uppercase;color:var(--ink-soft);margin:9px 0 8px;}\n.p4x4 .stat p{font-size:14px;margin:0;}\n.p4x4 .panel{background:var(--panel);border:1px solid var(--line);border-top:4px solid var(--petrol);padding:24px 26px;}\n.p4x4 .panel h2{font-size:clamp(14px,2.2vw,18px);}\n.p4x4 .mono{font-family:\"IBM Plex Mono\",monospace;font-weight:600;color:var(--petrol);}\n.p4x4 .feat{list-style:none;margin:0;padding:0;display:grid;gap:1px;background:var(--line);border:1px solid var(--line);}\n.p4x4 .feat li{background:var(--panel);padding:13px 16px 13px 40px;position:relative;font-size:15.5px;}\n.p4x4 .feat li::before{content:\"\";position:absolute;left:16px;top:20px;width:9px;height:9px;background:var(--amber);transform:rotate(45deg);}\n.p4x4 .hose{background:var(--petrol-deep);color:#C7D7D9;padding:28px 30px;}\n.p4x4 .hose h2{color:#fff;}.p4x4 .hose p{margin:0;}\n.p4x4 a{color:var(--petrol);font-weight:600;text-underline-offset:3px;}.p4x4 .hose a{color:#fff;}\n.p4x4 .sign{font-family:\"archivo\",sans-serif;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.02em;font-size:15px;padding:8px 0 24px;}\n.p4x4 .sign span{color:var(--petrol);}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"p4x4\"\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"mast\"\u003e\u003cdiv class=\"wrap\"\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"eyebrow\"\u003e\n\n\u003cspan\u003ePioneer 4x4\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLand Rover · Defender \u0026amp; Discovery\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"title\"\u003eDISCOVERY 3\/4 TDV6 (2004-2009)\u003cbr\u003eTurbo-Schlauch-Kit\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"lede\"\u003eMit Fluorsilikon (FSH) beschichtete Silikonschläuche, entwickelt für die ölhaltige Luft im Ansaug- und Turbosystem eines Land Rovers.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"body\"\u003e\u003cdiv class=\"wrap\"\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"sec\"\u003e\u003cp class=\"intro\"\u003eWerten Sie das Ansaug- und Turbosystem Ihres Land Rovers mit unserem fluorsilikonbeschichteten Silikonschlauch-Kit auf, das für die Anforderungen hart beanspruchter Diesel- und Benzinmotoren im On- und Offroad-Einsatz entwickelt wurde. Im Gegensatz zu herkömmlichem Silikon ist jeder Schlauch mit einer echten Fluorsilikon-Innenschicht (FVMQ\/FSH) ausgestattet – das einzige Upgrade, das dafür sorgt, dass ein Ansaugschlauch über Jahre hinweg seine Funktion erfüllt, anstatt weich zu werden und zu versagen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"sec\"\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"label\"\u003eBauspezifikation\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"stats\"\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"stat\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"fig\"\u003eFSH\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"lab\"\u003eFluorsilikon-Innenschicht\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eDie echte FVMQ-Innenschicht ist resistent gegen Kraftstoffe, Öle, ölhaltige Ansaugluft, OAT-Kühlmittel und Rostschutzmittel.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"stat\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"fig\"\u003e4-lagig\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"lab\"\u003eKonstruktion\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003ePolyesterverstärkt, 5,0 mm Wandstärke, mit der FVMQ-Schicht fest mit dem Innendurchmesser verbunden. Gefertigt nach SAE J20 R4.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"stat\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"fig\"\u003e-50—+180°C\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"lab\"\u003eArbeitstemperatur\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eStabil vom Kaltstart im tiefsten Winter bis hin zu dauerhafter Hitze im Ladedruckrohr und Motorraum, ohne auszuhärten.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"sec\"\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"panel\"\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"label\"\u003eDas wichtigste Merkmal\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2\u003eWarum mit Fluorsilikon (FSH) beschichtet?\u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp\u003eStandard-Silikon hält Hitze und Druck gut stand, kommt aber nicht mit Öl zurecht. In einem Ansaug- und Turbosystem ist die Luft niemals sauber – Kurbelgehäuseentlüftungsgase und Turboladerdichtungen drücken bei jedem Motorlauf einen feinen Ölnebel durch die Schläuche. Mit der Zeit zieht dieses Öl in herkömmliches Silikon ein und lässt es von innen heraus aufquellen, was wie ein Weichmacher wirkt, der den Schlauch weich und schwammig macht. Sobald er weich geworden ist, kann er unter Ladedruck seine Form nicht mehr halten; er beginnt sich aufzublähen, reißt schließlich oder rutscht ab.\u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp style=\"margin:0\"\u003eDie \u003cspan class=\"mono\"\u003eFluorsilikon-Innenschicht (FVMQ)\u003c\/span\u003e stoppt dies an der Quelle: Das im Liner enthaltene Fluor widersteht der Ölabsorption, sodass das Öl nur mit der FSH-Schicht in Kontakt kommt und niemals die dahinterliegende strukturelle Silikonwand erreicht. Das Ergebnis ist ein Schlauch, der seine Härte, Stabilität und Druckfestigkeit über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs beibehält, anstatt von innen heraus schleichend zu degradieren.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"sec\"\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"label\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cul class=\"feat\"\u003e\n\n        \u003cli\u003eEchte Fluorsilikon-Innenschicht (FVMQ\/FSH) — resistent gegen Kraftstoffe, Öle, OAT-Kühlmittel und Rostschutzmittel\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eÖlbeständige Innenschicht verhindert, dass das Silikon mit der Zeit weich wird, sich aufbläht oder reißt\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003e4-lagige polyesterverstärkte Konstruktion, 5,0 mm Wandstärke\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eDauerbetriebstemperatur -50°C bis +180°C\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eBerstdruck weit über den Anforderungen von Ansaug- und Turboaufladung\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eHergestellt nach Automobilstandard SAE J20 R4\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eIn verschiedenen Farben erhältlich (schwarze Innenschicht)\u003c\/li\u003e\n\n        \u003cli\u003eDirect-Fit-Kit – ein unkompliziertes Upgrade für müde OEM-Gummischläuche\u003c\/li\u003e\n\n      \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"sec\"\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"panel\"\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"label\"\u003eLieferumfang\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2\u003eKomplettes Kit – einbaufertig\u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cul class=\"feat\"\u003e\n\n          \u003cli\u003eFluorsilikonbeschichtete (FSH) Silikonschläuche — kompletter Satz für diese Anwendung\u003c\/li\u003e\n\n          \u003cli\u003eEdelstahl-Mikalor-Schellen mit Kragen — für jeden Schlauch im Kit enthalten\u003c\/li\u003e\n\n        \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"sec\"\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"hose\"\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"label\" style=\"color:#8FB6BD\"\u003eDer Pioneer 4x4 Unterschied\u003c\/div\u003e\n\n        \u003ch2\u003eGebaut für ölhaltige Luft\u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp\u003eEgal, ob Sie einen täglich gefahrenen Defender warten oder einen ernsthaften Offroad-Discovery aufbauen, dieses Kit ist ein langlebiges, optisch ansprechendes Upgrade, das so entwickelt wurde, dass es das Original-Gummi überdauert – und die Fluorsilikon-Innenschicht ist das Detail, das für Haltbarkeit sorgt, wo gewöhnliches Silikon aufgibt. Sie sind sich unsicher, welches Kit zu Ihrem Umbau passt? Kontaktieren Sie uns, und wir helfen Ihnen bei der Auswahl des Richtigen.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"sign\"\u003e\n\n\u003cspan\u003ePioneer 4x4\u003c\/span\u003e — Präzisionstechnik\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Pioneer 4x4","offers":[{"title":"Black","offer_id":54009679839570,"sku":"LH13-BLK","price":228.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Standard","offer_id":54009679872338,"sku":"LH13-ST","price":228.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Red","offer_id":54009679905106,"sku":"LH13-RD","price":228.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":54009679937874,"sku":"LH13-BL","price":228.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Solid Green","offer_id":54009679970642,"sku":"LH13-GR","price":228.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Orange","offer_id":54009680003410,"sku":"LH13-OR","price":228.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Purple","offer_id":54009680036178,"sku":"LH13-PRL","price":228.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Pink","offer_id":54009680068946,"sku":"LH13-PNK","price":228.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Yellow","offer_id":54009680101714,"sku":"LH13-YEL","price":228.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1056\/6441\/4034\/files\/IMG-2780.png?v=1781163363","url":"https:\/\/www.pioneer4x4.com\/de\/products\/discovery-3-4-tdv6-silicone-turbo-hose-kit","provider":"Pioneer 4x4","version":"1.0","type":"link"}