FBS-001 Montageanleitung — Defender 110 200Tdi 1987-1991 Rechtslenker
Beutelweise Montageanleitung für Ihren kompletten Satz stahlflexummantelter Bremsleitungen. Jede Leitung wird in einem nummerierten Beutel geliefert — arbeiten Sie diese der Reihe nach ab und überprüfen Sie jeden Leitungsverlauf, bevor Sie irgendetwas festziehen.
| Modell | Motor | Baujahre | Antrieb | Spezifikation | SKU |
|---|---|---|---|---|---|
| Defender 110 | 200Tdi | 1987-1991 | RHD | Standard | FBS-001 |
Bevor Sie beginnen
Bremsen sind sicherheitskritisch. Lesen Sie die Montage- und Sicherheitsanleitung für Brems- & Kupplungsleitungen vollständig durch, bevor Sie mit der Montage beginnen — sie behandelt Leitungsverlegung und Spiel, Anzugsreihenfolge, Drehmomentwerte und das Entlüften. Wenn Sie sich unsicher sind, lassen Sie das Kit von einer fachkundigen Werkstatt montieren.
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Ein druckfertiges A4-PDF dieser Seite — mit Einbaudetails, dem Layout-Diagramm des Kits und der vollständigen Beutel-Übersicht — zum Mitnehmen an das Fahrzeug.
10 nummerierte Beutel
2 x Austausch-Festleitungen für den vorderen Bremssattel
Von Schwenkhalterung → Zu Bremssattel
Flex-Leitungs-Kit mit 3 Leitungen
Von Fahrgestellhalterungen → Zu 2 x vordere Schwenkhalterung, 1 x T-Stück an der Hinterachse
1 Leitung
Von Vorderer Anschluss am Hauptbremszylinder → Zu Oben links am NRC7871 Ventil (aus Ihrer Sicht)
1 Leitung
Von Hinterer Anschluss am Hauptbremszylinder → Zu Oben rechts am NRC7871 Ventil (aus Ihrer Sicht)
1 Leitung
Von Unten links am NRC7871 Ventil (aus Ihrer Sicht) → Zu T-Stück am vorderen Federbein (Beifahrerseite)
1 Leitung
Von T-Stück am vorderen Federbein (Fahrerseite) → Zu Flex-Halterung am Fahrgestell (Beifahrerseite)
1 Leitung
Von T-Stück am vorderen Federbein (Fahrerseite) → Zu Flex-Halterung am Fahrgestell (Beifahrerseite)
1 Leitung
Von Unten rechts am NRC7871 Ventil (aus Ihrer Sicht) → Zu Hintere Flex-Halterung am Fahrgestell
1 Leitung, 3 x Achsenclips, (falls Bremssattel: 1 x Hohlschraube und 2 Kupferdichtringe für den Anschluss am Bremssattel); bei Trommelbremsen ist kein Hohlschraubenanschluss erforderlich
Von T-Stück → Zu Bremssattel hinten links oder Radbremszylinder bei Trommelbremsen
1 Leitung, 2 x Achsenclips, (falls Bremssattel: 1 x Hohlschraube und 2 Kupferdichtringe für den Anschluss am Bremssattel); bei Trommelbremsen ist kein Hohlschraubenanschluss erforderlich, 1 x T-Stück
Von T-Stück → Zu Bremssattel hinten rechts oder Radbremszylinder bei Trommelbremsen
Wenn Sie die Salisbury-Achse gewählt haben
Dieses Kit wird wahlweise mit der Standard-Rover-Hinterachse oder der Salisbury-Hinterachse angeboten, was bei der Bestellung ausgewählt wurde.
Die Salisbury-Ausführung ergänzt ein T-Stück, um die Leitung der Fahrerseite am Anschlagpuffer der Hinterradaufhängung vorbeizuführen, und die Leitungen zu den Bremssätteln werden mit Hohlschrauben geliefert. Wenn Sie die Standardachse gewählt haben, ignorieren Sie diesen Abschnitt.
Produktseite
Komplettes Stahlflex-Bremsleitungs-Kit für Land Rover Defender 110 200Tdi 1987-1991 RHD
Alle Montageanleitungen finden Sie auf der Seite Montageanleitungen.
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Falls etwas nicht mit dem übereinstimmt, was Sie vor sich haben, halten Sie inne und fragen Sie nach, bevor Sie mit der Montage beginnen.
E-Mail pioneer4x4@outlook.com · Tel 01404 643149