FBS-002 Montageanleitung — Defender 110 200Tdi 1991-1993 Rechtslenker
Beutel-für-Beutel-Montageanleitung für Ihren kompletten Satz Stahlflex-Bremsleitungen. Jede Leitung wird in einem nummerierten Beutel geliefert — arbeiten Sie diese der Reihe nach ab und prüfen Sie jeden Leitungsverlauf, bevor Sie irgendetwas festziehen.
| Modell | Motor | Baujahre | Antrieb | Spezifikation | Artikelnr. |
|---|---|---|---|---|---|
| Defender 110 | 200Tdi | 1991-1993 | Rechtslenker (RHD) | Standard | FBS-002 |
Bevor Sie beginnen
Bremsen sind sicherheitskritisch. Lesen Sie die Montage- und Sicherheitsanleitung für Brems- & Kupplungsleitungen vollständig durch, bevor Sie mit der Montage beginnen — sie deckt die Verlegung, das Spiel, die Anzugsreihenfolge, Drehmomentangaben und das Entlüften ab. Wenn Sie sich nicht sicher sind, lassen Sie den Bausatz von einer kompetenten Werkstatt montieren.
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Ein druckfertiges A4-PDF dieser Seite — mit Details zur Passgenauigkeit, dem Kit-Layout-Diagramm und der vollständigen Beutel-Übersicht — zum Mitnehmen an das Fahrzeug.
7 nummerierte Beutel
2 x Ersatz für starre vordere Bremssattelleitungen
Von Schwenkhalterung → Zu Bremssattel
3-teiliges Flex-Leitungs-Kit
Von Fahrgestellhalterungen → Zu 2 x vordere Schwenkhalterung, 1 x T-Stück an der Hinterachse
1 Leitung
Von Unterer Anschluss des Hauptbremszylinders → Zu Fahrgestellhalterung vorne links
1 Leitung
Von Vorderer Anschluss des Hauptbremszylinders → Zu Fahrgestellhalterung vorne rechts
1 Leitung
Von Hinterer Anschluss des Hauptbremszylinders → Zu Flex-Halterung am Fahrgestell hinten
1 Leitung, 3 x Achs-Clips, (bei Bremssattel: 1 x Hohlschraube und 2 Kupferdichtringe für den Anschluss am Bremssattel) Trommelbremsen benötigen kein Hohlschrauben-Fitting
Von T-Stück → Zu Hinterradbremssattel links oder Radbremszylinder bei Trommelbremsen
1 Leitung, 2 x Achs-Clips, (bei Bremssattel: 1 x Hohlschraube und 2 Kupferdichtringe für den Anschluss am Bremssattel) Trommelbremsen benötigen kein Hohlschrauben-Fitting, 1 x T-Stück
Von T-Stück → Zu Hinterradbremssattel rechts oder Radbremszylinder bei Trommelbremsen
Falls Sie die Salisbury-Achse ausgewählt haben
Dieses Kit wird wahlweise mit der Standard-Rover-Hinterachse oder der Salisbury-Hinterachse angeboten, die bei der Bestellung ausgewählt wurde.
Die Salisbury-Ausführung fügt ein T-Stück hinzu, um die Leitung der Fahrerseite am hinteren Federwegsbegrenzer vorbeizuführen; die Leitungen zu den Bremssätteln werden mit Hohlschraubenanschlüssen geliefert. Falls Sie die Standardachse gewählt haben, ignorieren Sie diesen Abschnitt.
Produktseite
Kompletter Stahlflex-Bremsleitungssatz für Land Rover Defender 110 200Tdi 1991-1993 Rechtslenker
Alle Montageanleitungen finden Sie auf der Seite für Montageanleitungen.
Sie kommen nicht weiter?
Falls irgendetwas nicht mit dem übereinstimmt, was Sie vor sich sehen, halten Sie inne und fragen Sie nach, bevor Sie mit der Montage beginnen.
E-Mail pioneer4x4@outlook.com · Tel 01404 643149