FBS-004 Montageanleitung — Defender 110 300Tdi 1994-1998 Linkslenker ohne Bremsdruckminderer
Beutelweise Montageanleitung für Ihren kompletten Stahlflex-Bremsleitungssatz. Jede Leitung wird in einem nummerierten Beutel geliefert — arbeiten Sie diese der Reihe nach ab und überprüfen Sie jeden Leitungsverlauf, bevor Sie irgendetwas festziehen.
| Modell | Motor | Baujahre | Lenkung | Spezifikation | Artikelnr. |
|---|---|---|---|---|---|
| Defender 110 | 300Tdi | 1994-1998 | Linkslenker | Ohne Bremskraftregler | FBS-004 |
Bevor Sie beginnen
Bremsen sind sicherheitskritisch. Lesen Sie die Anleitung für die Montage und Sicherheit von Brems- & Kupplungsleitungen vollständig durch, bevor Sie mit dem Einbau beginnen – sie behandelt Leitungsführung und Spiel, Anzugsreihenfolge, Drehmomente und das Entlüften. Wenn Sie sich unsicher sind, lassen Sie den Satz in einer Fachwerkstatt einbauen.
Anleitung herunterladen
PDF-Version dieser Seite zum Ausdrucken in DIN A4 – mit Einbaudetails, dem Layoutdiagramm des Kits und dem vollständigen Beutel-Zeitplan, damit Sie diese mit zum Fahrzeug nehmen können.
7 nummerierte Beutel
2 x Ersatz für die starren Leitungen am vorderen Bremssattel
Von Schwenkhalterung → Zu Bremssattel
Flex-Kit mit 3 Leitungen
Von Fahrgestellhalterungen → Zu 2 x vordere Schwenkhalterung, 1 x T-Stück an der Hinterachse
1 Leitung
Von unterer Anschluss am Hauptbremszylinder → Zu vordere Fahrgestellhalterung auf der Beifahrerseite
1 Leitung
Von vorderer Anschluss am Hauptbremszylinder → Zu vordere Fahrgestellhalterung auf der Fahrerseite
1 Leitung
Von hinterer Anschluss am Hauptbremszylinder → Zu Flex-Halterung am Fahrgestell hinten
1 Leitung, 3 x Achsclips, (falls Bremssattel: 1 x Hohlschraube und 2 Kupferdichtringe für den Anschluss an den Bremssattel)
Von T-Stück → Zu hinterer Bremssattel auf der Fahrerseite
1 Leitung, 2 x Achsclips, (falls Bremssattel: 1 x Hohlschraube und 2 Kupferdichtringe für den Anschluss an den Bremssattel), 1 x T-Stück
Von T-Stück → Zu hinterer Bremssattel auf der Beifahrerseite
Falls Sie die Salisbury-Achse gewählt haben
Dieser Bausatz wird wahlweise für die Standard-Rover-Hinterachse oder die Salisbury-Hinterachse angeboten, die bei der Bestellung ausgewählt wurde.
Die Salisbury-Ausführung fügt ein T-Stück hinzu, um die Leitung auf der Fahrerseite am Anschlagpuffer der Hinterradaufhängung vorbeizuführen; die Leitungen zu den Bremssätteln werden mit Ringanschlüssen (Banjo) geliefert. Wenn Sie die Standardachse gewählt haben, ignorieren Sie diesen Abschnitt.
Produktseite
Komplettes Stahlflex-Bremsleitungsset für Land Rover Defender 110 300Tdi 1994-1998 Linkslenker ohne Bremskraftregler
Alle Montageanleitungen finden Sie auf der Seite für Montageanleitungen.
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E-Mail pioneer4x4@outlook.com · Tel 01404 643149