FBS-005 Montageanleitung — Defender 110 300Tdi 1994-1998 Rechtslenker Bremskraftregler
Beutel-für-Beutel-Montageanleitung für Ihr komplettes Set an stahlummantelten Bremsleitungen. Jede Leitung befindet sich in einem nummerierten Beutel – arbeiten Sie diese nacheinander ab und prüfen Sie jeden Leitungsverlauf, bevor Sie Verschraubungen festziehen.
| Modell | Motor | Baujahre | Antrieb | Spezifikation | SKU |
|---|---|---|---|---|---|
| Defender 110 | 300Tdi | 1994-1998 | RHD | Bremskraftregler | FBS-005 |
Bevor Sie beginnen
Bremsen sind sicherheitskritisch. Lesen Sie die Montage- und Sicherheitshinweise für Brems- und Kupplungsleitungen vollständig durch, bevor Sie mit der Montage beginnen – sie behandelt Leitungsverlegung, Spiel, Anziehreihenfolge, Drehmomentwerte und das Entlüften. Wenn Sie sich unsicher sind, lassen Sie das Kit von einer Fachwerkstatt montieren.
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Ein druckfertiges A4-PDF dieser Seite – mit Details zur Passgenauigkeit, dem Kit-Layout-Diagramm und der vollständigen Beutel-Übersicht – zum Mitnehmen ans Fahrzeug.
9 nummerierte Beutel
2 x Ersatz-Stahlleitung für den vorderen Bremssattel
Von Schwenkhalterung → Zu Bremssattel
3-teiliges Flex-Leitungs-Kit
Von Fahrwerkshalterungen → Zu 2 x vordere Schwenkhalterung, 1 x T-Stück an der Hinterachse
1 Leitung
Von Oben rechts am Bremskraftregler ANR1415 (aus Ihrer Sicht) → Zu Flex-Halterung am hinteren Fahrwerk
1 Leitung
Von Unten am Hauptbremszylinder → Zu Unten links am Bremskraftregler ANR1415 (aus Ihrer Sicht)
1 Leitung
Von Hinten am Hauptbremszylinder → Zu Unten rechts am Bremskraftregler ANR1415 (aus Ihrer Sicht)
1 Leitung
Von Oben links am Bremskraftregler ANR1415 (aus Ihrer Sicht) → Zu O/S/F (vorne rechts) Fahrwerks-Flex-Halterung
1 Leitung
Von Vorne am Hauptbremszylinder → Zu N/S/F (vorne links) Fahrwerks-Flex-Halterung
1 Leitung, 3 x Achs-Clips, (falls Bremssattel: 1 x Hohlschraube und 2 Kupferdichtringe für den Anschluss an den Bremssattel)
Von T-Stück → Zu N/S/R (hinten links) Bremssattel
1 Leitung, 2 x Achs-Clips, (falls Bremssattel: 1 x Hohlschraube und 2 Kupferdichtringe für den Anschluss an den Bremssattel), 1 x T-Stück
Von T-Stück → Zu O/S/R (hinten rechts) Bremssattel
Falls Sie die Salisbury-Achse gewählt haben
Dieses Kit wird wahlweise mit der Standard-Rover-Hinterachse oder der Salisbury-Hinterachse angeboten, was bei der Bestellung ausgewählt wurde.
Die Salisbury-Ausführung fügt ein T-Stück hinzu, um die Leitung auf der Fahrerseite am Anschlagpuffer der Hinterradaufhängung vorbeizuführen; die Leitungen zu den Bremssätteln werden mit Ringstutzen (Banjo) geliefert. Falls Sie die Standardachse gewählt haben, ignorieren Sie diesen Abschnitt.
Produktseite
Komplettes Kit an stahlummantelten Bremsleitungen für Land Rover Defender 110 300Tdi 1994-1998 RHD Bremskraftregler
Alle Anleitungen für die Kits finden Sie auf der Seite für Montageanleitungen.
Bleiben Sie nicht stecken
Falls irgendetwas nicht mit dem übereinstimmt, was Sie vor sich sehen, halten Sie inne und fragen Sie nach, bevor Sie mit der Montage fortfahren.
E-Mail pioneer4x4@outlook.com · Tel 01404 643149