FBS-006 Montageanleitung — Defender 110 300Tdi 1994-1998 Rechtslenker ohne Bremsdruckminderer
Beutel-für-Beutel-Montageanleitung für Ihren kompletten Stahlflex-Bremsleitungssatz. Jede Leitung wird in einem nummerierten Beutel geliefert – arbeiten Sie diese der Reihe nach ab und überprüfen Sie jeden Leitungsverlauf, bevor Sie irgendetwas festziehen.
| Modell | Motor | Baujahre | Lenkung | Spezifikation | Artikelnr. |
|---|---|---|---|---|---|
| Defender 110 | 300Tdi | 1994-1998 | RHD | Kein Bremsdruckminderer | FBS-006 |
Bevor Sie beginnen
Bremsen sind sicherheitskritisch. Lesen Sie die Montage- und Sicherheitsanleitung für Brems- & Kupplungsleitungen vollständig durch, bevor Sie mit der Montage beginnen – sie behandelt Leitungsverlegung und Spiel, Anzugsreihenfolge, Drehmomentwerte und Entlüftung. Wenn Sie sich unsicher sind, lassen Sie den Satz von einer kompetenten Werkstatt montieren.
Anleitung herunterladen
Eine A4-PDF-Druckversion dieser Seite – mit Passformdetails, dem Aufbau-Diagramm des Satzes und der vollständigen Beutelübersicht –, die Sie direkt zum Fahrzeug mitnehmen können.
7 nummerierte Beutel
2 x Ersatz für starre Bremsleitungen am vorderen Bremssattel
Von Schwenkhalterung → Zu Bremssattel
3-teiliger Flex-Leitungssatz
Von Fahrwerkshalterungen → Zu 2 x vordere Schwenkhalterung, 1 x T-Stück an der Hinterachse
1 Leitung
Von Hauptbremszylinder unterer Anschluss → Zu Fahrwerkshalterung vorne links (N/S)
1 Leitung
Von Hauptbremszylinder vorderer Anschluss → Zu Fahrwerkshalterung vorne rechts (O/S)
1 Leitung
Von Hauptbremszylinder hinterer Anschluss → Zu Flex-Halterung am Fahrwerk hinten
1 Leitung, 3 x Achsklammern, (falls Bremssattel: 1 x Hohlschraube und 2 Kupferdichtringe für den Anschluss an den Bremssattel)
Von T-Stück → Zu hinterem Bremssattel links (N/S/R)
1 Leitung, 2 x Achsklammern, (falls Bremssattel: 1 x Hohlschraube und 2 Kupferdichtringe für den Anschluss an den Bremssattel), 1 x T-Stück
Von T-Stück → Zu hinterem Bremssattel rechts (O/S/R)
Falls Sie die Salisbury-Achse gewählt haben
Dieser Satz wird entweder für die Standard-Rover-Hinterachse oder die Salisbury-Hinterachse angeboten, was bei der Bestellung ausgewählt wird.
Die Salisbury-Ausführung fügt ein T-Stück hinzu, um die fahrerseitige Leitung am Anschlagpuffer der Hinterradaufhängung vorbeizuführen, und die Leitungen zu den Bremssätteln sind mit Ringanschlüssen (Banjo) versehen. Wenn Sie die Standardachse gewählt haben, ignorieren Sie diesen Abschnitt.
Produktseite
Kompletter Stahlflex-Bremsleitungssatz für Land Rover Defender 110 300Tdi 1994-1998 RHD ohne Bremsdruckminderer
Alle Montageanleitungen finden Sie auf der Seite Montageanleitungen.
Festgekommen?
Wenn irgendetwas nicht mit dem übereinstimmt, was Sie vor sich sehen, halten Sie inne und fragen Sie nach, bevor Sie mit der Montage fortfahren.
E-Mail pioneer4x4@outlook.com · Tel 01404 643149