FBS-034 Montageanleitung — Defender 130 Td5 1998-2006 Linkslenker Bremskraftregler, ohne ABS

Pioneer 4x4 · MontageanleitungFBS-034
Defender 130 Td5 1998-2006 LHD Bremskraftregler, ohne ABS

Beutelweise Montageanleitung für Ihren kompletten Satz stahlummantelter Bremsleitungen. Jede Leitung wird in einem nummerierten Beutel geliefert — arbeiten Sie diese der Reihe nach ab und prüfen Sie jeden Leitungsverlauf, bevor Sie irgendetwas festziehen.

Passgenauigkeit
Modell Motor Baujahre Lenkung Spezifikation Artikelnr.
Defender 130 Td5 1998-2006 Linkslenker (LHD) Bremskraftregler, ohne ABS FBS-034
Kit-Layout
FBS-034 Bremsleitungs-Kit Layout-Diagramm
Zuerst lesen

Bevor Sie beginnen

Bremsen sind sicherheitskritisch. Lesen Sie die Montage- und Sicherheitsanleitung für Brems- & Kupplungsleitungen vollständig durch, bevor Sie mit der Montage beginnen — sie deckt Leitungsverlegung und Spiel, Anzugsreihenfolge, Drehmomentwerte und Entlüftung ab. Wenn Sie sich nicht sicher sind, lassen Sie das Kit von einer kompetenten Werkstatt montieren.

Vordere Flex-Anschlüsse

Prüfen Sie Ihre Auswahl für Beutel 1

Td5-Kits werden passend für Außengewinde- oder Innengewinde-Anschlüsse an den vorderen Flexleitungen geliefert, wie bei der Bestellung ausgewählt.

Beutel 1 (die starren Leitungen für die vorderen Bremssättel) ist unten aufgeführt, wird aber nur geliefert, wenn Sie vordere Anschlüsse mit Außengewinde gewählt haben. Wenn Sie Innengewinde gewählt haben, beginnt Ihr Kit bei Beutel 2 und es gibt keinen Beutel 1. Um zu prüfen, welche Anschlüsse Ihr Fahrzeug hat, besuchen Sie die Seite zur Erklärung der Außen- und Innengewinde-Anschlüsse.

Druckbare Kopie

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Ein druckfertiges A4-PDF dieser Seite — mit Einbaudetails, dem Kit-Layout-Diagramm und der vollständigen Beutelübersicht —, das Sie mit zum Fahrzeug nehmen können.

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Beutelübersicht

9 nummerierte Beutel

Beutel1

2 x Ersatz für starre Bremssattelleitungen vorne

Von Schwenkhalterung → Zu Bremssattel

Beutel2

Flex-Kit mit 3 Leitungen

Von Fahrwerkshalterungen → Zu 2 x vordere Schwenkhalterung, 1 x T-Stück an der Hinterachse

Beutel3

1 Leitung

Von Oben rechts Bremskraftregler ANR1415 aus Ihrer Sicht → Zu hintere Fahrwerks-Flexhalterung

Beutel4

1 Leitung

Von Unten Hauptbremszylinder → Zu unten links Bremskraftregler ANR1415 aus Ihrer Sicht

Beutel5

1 Leitung

Von Hinten Hauptbremszylinder → Zu unten rechts Bremskraftregler ANR1415 aus Ihrer Sicht

Beutel6

1 Leitung

Von Oben links Bremskraftregler ANR1415 aus Ihrer Sicht → Zu fahrzeuglinke (N/S/F) Fahrwerks-Flexhalterung

Beutel7

1 Leitung

Von Vorne Hauptbremszylinder → Zu fahrzeugrechte (O/S/F) Fahrwerks-Flexhalterung

Beutel8

1 Leitung, 3 x Achsclips, (falls Bremssattel: 1 x Hohlschraube und 2 Kupferdichtringe für den Anschluss am Bremssattel)

Von T-Stück → Zu fahrzeugrechter (O/S/R) Bremssattel

Beutel9

1 Leitung, 2 x Achsclips, (falls Bremssattel: 1 x Hohlschraube und 2 Kupferdichtringe für den Anschluss am Bremssattel), 1 x T-Stück

Von T-Stück → Zu fahrzeuglinker (N/S/R) Bremssattel

Hinterachsoption

Wenn Sie die Salisbury-Achse gewählt haben

Dieses Kit wird entweder für die Standard-Rover-Hinterachse oder die Salisbury-Hinterachse angeboten, wie bei der Bestellung ausgewählt.

Die Salisbury-Ausführung ergänzt ein T-Stück, um die fahrerseitige Leitung frei vom hinteren Federanschlag (Bump Stop) zu führen, und die Leitungen zu den Bremssätteln werden mit Ringanschlüssen (Banjo) geliefert. Wenn Sie die Standardachse gewählt haben, ignorieren Sie diesen Abschnitt.

Detail der Salisbury-HinterachsbremsleitungDetail der Salisbury-Hinterachsbremsleitung
Pioneer 4x4

Stecken Sie fest?

Wenn irgendetwas nicht mit dem übereinstimmt, was Sie vor sich sehen, halten Sie inne und fragen Sie nach, bevor Sie mit der Montage beginnen.

E-Mail pioneer4x4@outlook.com · Tel 01404 643149