FBS-037 Montageanleitung — Defender 130 Td5 1998-2006 Rechtslenker Bremskraftregler, ohne ABS

Pioneer 4x4 · MontageanleitungFBS-037
Defender 130 Td5 1998-2006 Rechtslenker Bremskraftregler, ohne ABS

Beutel-für-Beutel-Montageanleitung für Ihren kompletten Satz stahlummantelter Bremsleitungen. Jede Leitung wird in einem nummerierten Beutel geliefert — arbeiten Sie diese der Reihe nach ab und überprüfen Sie jeden Leitungsverlauf, bevor Sie Anschlüsse festziehen.

Passgenauigkeit
Modell Motor Baujahre Antrieb Spezifikation Artikelnr.
Defender 130 Td5 1998-2006 Rechtslenker Bremskraftregler, ohne ABS FBS-037
Kit-Layout
FBS-037 Bremsleitungs-Kit Layout-Diagramm
Zuerst lesen

Bevor Sie beginnen

Bremsen sind sicherheitsrelevant. Lesen Sie die Montage- und Sicherheitsanleitung für Brems- & Kupplungsleitungen vollständig durch, bevor Sie mit der Montage beginnen — sie deckt Themen wie Verlegung und Spiel, Anzugsreihenfolge, Drehmomentwerte und Entlüftung ab. Wenn Sie sich unsicher sind, lassen Sie den Kit von einer fachkundigen Werkstatt montieren.

Vordere Flex-Anschlüsse

Überprüfen Sie Ihre Auswahl für Beutel 1

Td5-Kits werden passend für Außengewinde- oder Innengewinde-Anschlüsse an den vorderen Flexleitungen geliefert, wie zum Zeitpunkt der Bestellung ausgewählt.

Beutel 1 (die starren Leitungen für den vorderen Bremssattel) ist unten aufgeführt, wird aber nur geliefert, wenn Sie Anschlüsse mit Außengewinde gewählt haben. Wenn Sie Innengewinde gewählt haben, beginnt Ihr Kit mit Beutel 2 und es gibt keinen Beutel 1. Um zu prüfen, welche Anschlüsse Ihr Fahrzeug hat, besuchen Sie die Seite Erklärung zu Außen- und Innengewinde-Anschlüssen.

Druckversion

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Ein druckfertiges A4-PDF dieser Seite — mit Details zur Passgenauigkeit, dem Kit-Layout-Diagramm und der vollständigen Beutelübersicht — zum Mitnehmen ans Fahrzeug.

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Beutel-Übersicht

9 nummerierte Beutel

Beutel1

2 x Ersatz für starre vordere Bremssattelleitung

Von Schwenkhalterung → Zu Bremssattel

Beutel2

3-teiliges Flex-Kit

Von Fahrgestellhalterungen → Zu 2 x vordere Schwenkhalterung, 1 x T-Stück an der Hinterachse

Beutel3

1 Leitung

Von Bremskraftregler ANR1415 oben rechts (aus Blickrichtung) → Zu Flex-Halterung am hinteren Fahrgestell

Beutel4

1 Leitung

Von Unterer Hauptbremszylinder → Zu Bremskraftregler ANR1415 unten links (aus Blickrichtung)

Beutel5

1 Leitung

Von Hinterer Hauptbremszylinder → Zu Bremskraftregler ANR1415 unten rechts (aus Blickrichtung)

Beutel6

1 Leitung

Von Bremskraftregler ANR1415 oben links (aus Blickrichtung) → Zu O/S/F (vorne rechts) Fahrgestell-Flexhalterung

Beutel7

1 Leitung

Von Vorderer Hauptbremszylinder → Zu N/S/F (vorne links) Fahrgestell-Flexhalterung

Beutel8

1 Leitung, 3 x Achsklammern, (bei Bremssattel 1 x Hohlschraube und 2 Kupferdichtringe für den Anschluss an den Sattel)

Von T-Stück → Zu Bremssattel hinten links

Beutel9

1 Leitung, 2 x Achsklammern, (bei Bremssattel 1 x Hohlschraube und 2 Kupferdichtringe für den Anschluss an den Sattel) 1 x T-Stück

Von T-Stück → Zu Bremssattel hinten rechts

Hinterachsen-Option

Falls Sie die Salisbury-Achse ausgewählt haben

Dieser Kit wird entweder für die standardmäßige Rover-Hinterachse oder die Salisbury-Hinterachse angeboten, wie bei der Bestellung gewählt.

Die Salisbury-Ausführung umfasst ein zusätzliches T-Stück, um die fahrerseitige Leitung am hinteren Federwegbegrenzer vorbeizuführen; die Leitungen zu den Bremssätteln werden mit Ringanschlüssen geliefert. Falls Sie die Standardachse gewählt haben, ignorieren Sie diesen Abschnitt.

Detail Salisbury-Hinterachse BremsleitungDetail Salisbury-Hinterachse Bremsleitung
Pioneer 4x4

Gibt es ein Problem?

Sollte etwas nicht mit dem übereinstimmen, was Sie vor sich haben, halten Sie inne und fragen Sie nach, bevor Sie mit der Montage fortfahren.

E-Mail pioneer4x4@outlook.com · Tel 01404 643149