DEFENDER TD5 (1998-2007) Turbolader-Ölzulaufleitung
SKU: TOF-005
Turbo-Ölzuleitung
Edelstahlummantelte Ölzuleitung mit PTFE-Innenseele – gefertigt nach demselben Standard wie unsere Brems- und Kupplungsleitungen, entwickelt, um den Turbolader zu versorgen, ohne wie das Original zu verrotten oder zu verkoken.
Ersetzen Sie die in die Jahre gekommene OE-Ölzuleitung an Ihrem Defender Td5 durch eine edelstahlummantelte, PTFE-ausgekleidete Leitung von Pioneer 4x4. Die originale Zuleitung befördert heißes, unter Druck stehendes Motoröl zu den Turboladerlagern. Bei diesen Motoren härtet das Werksrohr mit der Zeit aus, verkokt innen und kann an den Anschlüssen reißen oder lecken – was den Turbolader langsam von dem lebenswichtigen Öl abschneidet. Unsere geflochtene Leitung ist so konstruiert, dass sie länger hält.
Die PTFE-Innenseele verrottet nicht, quillt nicht auf und verkokt nicht wie der originale Gummi – zudem nimmt sie das hindurchfließende heiße Öl nicht auf.
Das korrosionsbeständige äußere Edelstahlgeflecht schützt den Kern vor Hitze im Motorraum und Abrieb.
Direkter Ersatz für OE PNP101280 – ein direkter Austausch für das Original, ohne Modifikationen.
Warum die Turbo-Ölzuleitung ersetzen?
Die Zuleitung erfüllt eine entscheidende Aufgabe: Sie muss den Turbolader bei laufendem Motor konstant mit sauberem, unter Druck stehendem Öl versorgen. Das Original verwendet ein Rohr mit Gummiteilen, das mit Alter und Hitze aushärtet und spröde wird, während sich im Inneren langsam Kohlenstoff ablagert und den Durchfluss einschränkt.
Sobald der Durchfluss eingeschränkt ist oder das Rohr an einem Anschluss undicht wird, ist das System unterversorgt mit Öl – eine häufige Ursache für vorzeitige Ausfälle bei diesen Motoren. Die PTFE-ausgekleidete, edelstahlummantelte Leitung widersteht Hitze und Öl, behält einen vollständig glatten Durchlass und verrottet nicht, sodass das Öl stets zuverlässig dorthin gelangt, wo es benötigt wird.
- PTFE-Innenseele mit glattem Durchlass – hitze- und ölbeständig, verrottet, quillt und verkokt nicht
- Korrosionsbeständiges äußeres Edelstahlgeflecht
- Fittings und Anschlüsse aus Edelstahl
- Direkter Ersatz für OE PNP101280 – keine Modifikation erforderlich
- Wird nicht hart, reißt nicht und verengt sich nicht wie die originale Gummileitung
- Handgefertigt in Devon nach demselben Standard wie unsere geflochtenen Brems- und Kupplungsleitungen
Eine Leitung – einbaufertig
- Eine edelstahlummantelte, PTFE-ausgekleidete Ölzuleitung für Ihren Defender Td5
- Hohlschrauben sind NICHT enthalten – separat erhältlich (siehe unsere Turbo-Ölleitungs-Hohlschrauben)
Gebaut für ölhaltige Hitze
Intern bei Pioneer 4x4 nach demselben Standard gefertigt wie die geflochtenen Brems- und Kupplungsleitungen, für die wir bekannt sind – ein permanentes Upgrade gegenüber dem anfälligen OE-Teil. Sie sind sich nicht sicher, ob dies das richtige Teil für Ihr Fahrzeug ist? Kontaktieren Sie uns, wir bestätigen die Passgenauigkeit gerne.
Wir versenden von unserer Werkstatt in Devon aus weltweit. Alle Bestellungen werden lückenlos nachverfolgt.
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Lagerartikel werden innerhalb von [1–2] Werktagen versandt. Unsere kompletten Land Rover-Bremssystem-Kits werden in Handarbeit passend für Ihr spezifisches Fahrzeug und Setup gefertigt, daher rechnen Sie bitte mit 7–10 Werktagen bis zum Versand.
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Großbritannien, Europa, USA & Kanada, Australien & Neuseeland sowie der Rest der Welt. Kleinere Artikel werden in Großbritannien per Royal Mail Tracked verschickt; größere Pakete und alle internationalen Bestellungen werden per nachverfolgbarem Kurier versandt.
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- Rest der Welt — ab £28,99
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