DISCOVERY 2 TD5 (1998–2004) Turbolader-Ölvor- und -rücklauf-Paket
SKU: TOFD-002
Turbo-Ölzulauf- & Rücklaufpaket
Das komplette Set für Ölzulauf und -rücklauf zum Turbolader – beide Leitungen mit Edelstahlgewebe und PTFE-Innenseele im Set günstiger als beim Einzelkauf.
Erledigen Sie die Arbeit einmalig richtig mit dem Komplettset für Ihren Discovery 2 Td5: Der turbo-Ölzulauf und der passende Rücklauf, beide mit Edelstahlummantelung und PTFE-Innenseele, zusammen geliefert. Die Originalleitungen werden mit der Zeit spröde, verkoken und reißen – der paarweise Austausch stellt die volle, zuverlässige Ölversorgung zum und vom Turbolader wieder her und erspart Ihnen, später eine neue Leitung an eine bereits ermüdete anzuschließen.
Die PTFE-Innenseele wird nicht spröde, quillt nicht auf und verkokt nicht wie der originale Gummi – zudem nimmt sie das durchfließende heiße Öl nicht auf.
Die korrosionsbeständige Edelstahlummantelung schützt den Kern vor Hitze im Motorraum und Abrieb.
Beide PTFE-Leitungen mit Edelstahlgeflecht zusammen geliefert, zum Sparpreis gegenüber dem Einzelkauf.
Ein Set – Zulauf und Rücklauf zusammen
Der Zulauf transportiert das Öl unter Druck zum Turbolader; der Rücklauf führt es in die Ölwanne zurück. Beide müssen einwandfrei funktionieren, damit der Turbo überlebt, und beide Originalteile versagen auf dieselbe Weise – sie härten durch Hitze und Alterung aus, verkoken und bekommen Risse.
Der gemeinsame Austausch gegen Leitungen mit PTFE-Innenseele und Edelstahlgeflecht stellt auf beiden Seiten einen vollen, glatten Durchfluss wieder her – der Zulauf kann den Turbo nicht aushungern lassen und der Rücklauf kann kein Öl an den Dichtungen vorbeistauen.
Das Problem mit dem Turbo-Rücklaufflansch beim Td5 – gelöst
Der Turbo-Ölrücklauf des Td5 ist berüchtigt für einen verzogenen Flansch an der Verbindung zum Turboladergehäuse. Der OE-Flansch ist dünn und verformt sich durch Hitzezyklen, was zu schwer abdichtbaren Ölleckagen an dieser Stelle führt, die mit einem Standard-Ersatzteil nur schwer zu beheben sind.
Pioneer 4x4 hat einen dickeren Edelstahlflansch entwickelt, der dieses Problem vollständig beseitigt – er verzieht sich nicht, sitzt immer plan und dichtet bereits bei der ersten Montage korrekt ab.
- Komplettes Set für Zulauf + Rücklauf für eine Anwendung
- Innenkern aus glattem PTFE – hitze- und ölbeständig, wird nicht spröde
- Korrosionsbeständige Edelstahlummantelung
- Dickerer, technisch verbesserter Edelstahl-Rücklaufflansch – beseitigt das Problem des verzogenen Td5-Flansches
- Direkter Ersatz für OE PNP101280 (Zulauf) + PNH101840 (Rücklauf)
- Günstiger im Preis als beim Kauf der beiden Einzelleitungen
- In Devon handgefertigt, zusammen mit unseren Stahlflex-Brems- und Kupplungsleitungen
Komplettset – einbaufertig
- Eine Turbo-Ölzulaufleitung – ersetzt OE PNP101280
- Eine Turbo-Ölrücklaufleitung – ersetzt OE PNH101840
- Hohlschrauben sind NICHT enthalten – separat erhältlich (siehe unsere Hohlschrauben für den Turbo-Ölzulauf)
Gebaut für ölhaltige Hitze
Intern von Pioneer 4x4 nach demselben Standard gefertigt wie unsere bekannten Stahlflex-Brems- und Kupplungsleitungen – ein permanentes Upgrade gegenüber dem anfälligen OE-Teil. Sie sind sich nicht sicher, ob dies das richtige Teil für Ihr Fahrzeug ist? Kontaktieren Sie uns, und wir bestätigen die Passgenauigkeit.
Wir versenden von unserer Werkstatt in Devon aus weltweit. Alle Bestellungen werden lückenlos nachverfolgt.
Versandzeiten
Lagerartikel werden innerhalb von [1–2] Werktagen versandt. Unsere kompletten Land Rover-Bremssystem-Kits werden in Handarbeit passend für Ihr spezifisches Fahrzeug und Setup gefertigt, daher rechnen Sie bitte mit 7–10 Werktagen bis zum Versand.
Versandziele
Großbritannien, Europa, USA & Kanada, Australien & Neuseeland sowie der Rest der Welt. Kleinere Artikel werden in Großbritannien per Royal Mail Tracked verschickt; größere Pakete und alle internationalen Bestellungen werden per nachverfolgbarem Kurier versandt.
Versandkosten — werden an der Kasse basierend auf Gewicht und Größe berechnet. Startpreise:
- Großbritannien — ab £4,99 (Royal Mail Tracked) · größere Artikel £14,99 per Kurier
- Europa — ab £18,00
- USA & Kanada — ab £26,99
- Australien & Neuseeland — ab £28,99
- Rest der Welt — ab £28,99
Alle Preise enthalten die MwSt. Eventuell anfallende Einfuhrzölle oder Steuern des Bestimmungslandes gehen zu Lasten des Kunden.