DEFENDER 300TDI (1994-1998) Turbo-Ölzulauf
SKU: TOF-003
Turbo-Ölleitung
Edelstahlummantelte, PTFE-ausgekleidete Ölleitung – gefertigt nach dem gleichen Standard wie unsere Brems- und Kupplungsleitungen, entwickelt, um den Turbolader zu versorgen, ohne wie das Original zu verschleißen oder zu verkoksen.
Ersetzen Sie die müde Original-Ölleitung Ihres Defender 300Tdi durch eine edelstahlummantelte, PTFE-ausgekleidete Leitung von Pioneer 4x4. Die ursprüngliche Leitung befördert heißes, unter Druck stehendes Motoröl zu den Turboladerlagern. Bei diesen Motoren härtet das Werksrohr aus, verkokt innerlich und kann an den Anschlüssen reißen oder lecken – was den Turbolader langsam von dem Öl abschneidet, auf das er angewiesen ist. Unsere ummantelte Leitung ist für eine längere Lebensdauer gebaut.
Das PTFE-Innere verrottet nicht, quillt nicht auf und verkokt nicht wie der originale Gummi – und es absorbiert nicht das durchfließende heiße Öl.
Die korrosionsbeständige Edelstahlummantelung schützt den Kern vor Hitze im Motorraum und Abrieb.
Direkter Ersatz für OE ERR4894 – ein direkter Austausch gegen das Original, ohne Modifikationen.
Warum die Turbo-Ölleitung ersetzen?
Die Zuleitung hat eine kritische Aufgabe: bei jedem Motorlauf eine konstante Versorgung mit sauberem, unter Druck stehendem Öl zum Turbolader sicherzustellen. Das Original verwendet ein Rohr mit Gummiteil, das mit Alter und Hitze aushärtet und spröde wird, während sich im Inneren langsam Kohlenstoff ablagert und den Durchfluss einschränkt.
Sobald der Durchfluss eingeschränkt ist oder die Leitung an einem Anschluss leckt, wird die Baugruppe nicht ausreichend mit Öl versorgt – eine häufige Ursache für vorzeitige Ausfälle bei diesen Motoren. Die PTFE-ausgekleidete, edelstahlummantelte Leitung widersteht Hitze und Öl, behält einen vollständig glatten Durchlass und wird nicht brüchig, sodass das Öl stets dorthin gelangt, wo es benötigt wird.
- PTFE-Glattkern-Innenleben – hitze- und ölbeständig, wird nicht brüchig, quillt nicht auf und verkokt nicht
- Korrosionsbeständige Edelstahlummantelung
- Anschlüsse und Verbindungsstücke aus Edelstahl
- Direkter Ersatz für OE ERR4894 – keine Modifikation erforderlich
- Härtet nicht aus, reißt nicht und verengt sich nicht wie die originale Gummileitung
- Handgefertigt in Devon nach demselben Standard wie unsere ummantelten Brems- und Kupplungsleitungen
Eine Leitung – einbaufertig
- Eine edelstahlummantelte, PTFE-ausgekleidete Ölleitung für Ihren Defender 300Tdi
- Hohlschrauben sind NICHT enthalten – separat erhältlich (siehe unsere Turbo-Ölleitung-Hohlschrauben)
Gebaut für ölreiche Hitze
Intern bei Pioneer 4x4 nach demselben Standard gefertigt wie die ummantelten Brems- und Kupplungsleitungen, für die wir bekannt sind – ein dauerhaftes Upgrade gegenüber dem verschleißanfälligen OE-Teil. Sie sind sich nicht sicher, ob dies das richtige Teil für Ihr Fahrzeug ist? Kontaktieren Sie uns, und wir bestätigen die Passgenauigkeit.
Wir versenden von unserer Werkstatt in Devon aus weltweit. Alle Bestellungen werden lückenlos nachverfolgt.
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Lagerartikel werden innerhalb von [1–2] Werktagen versandt. Unsere kompletten Land Rover-Bremssystem-Kits werden in Handarbeit passend für Ihr spezifisches Fahrzeug und Setup gefertigt, daher rechnen Sie bitte mit 7–10 Werktagen bis zum Versand.
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Großbritannien, Europa, USA & Kanada, Australien & Neuseeland sowie der Rest der Welt. Kleinere Artikel werden in Großbritannien per Royal Mail Tracked verschickt; größere Pakete und alle internationalen Bestellungen werden per nachverfolgbarem Kurier versandt.
Versandkosten — werden an der Kasse basierend auf Gewicht und Größe berechnet. Startpreise:
- Großbritannien — ab £4,99 (Royal Mail Tracked) · größere Artikel £14,99 per Kurier
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- Rest der Welt — ab £28,99
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