DISCOVERY 2 TD5 (1998-2004) Turbolader-Ölleitung
SKU: TOF-006
Turbo-Ölzulauf
Ölzulaufleitung mit Edelstahlgeflecht und PTFE-Innenseele – gefertigt nach demselben Standard wie unsere Brems- und Kupplungsleitungen, entwickelt, um den Turbolader zu versorgen, ohne wie das Original zu altern oder zu verkokeln.
Ersetzen Sie die müde OE-Ölleitung Ihres Discovery 2 Td5 durch eine mit Edelstahl umflochtene, PTFE-ausgekleidete Leitung von Pioneer 4x4. Die originale Zuleitung transportiert heißes, unter Druck stehendes Motoröl zu den Turboladerlagern. Bei diesen Motoren härtet die werksseitige Leitung aus, verkokt innerlich und kann an den Anschlüssen reißen oder undicht werden – was den Turbolader schleichend von dem Öl abschneidet, auf das er angewiesen ist. Unsere umflochtene Leitung ist so konstruiert, dass sie länger hält.
Die PTFE-Innenseele altert, quillt oder verkokt nicht wie der originale Gummi – und sie absorbiert nicht das heiße Öl, das durch sie fließt.
Das korrosionsbeständige Edelstahl-Außengeflecht schützt den Kern vor Hitze im Motorraum und Abrieb.
Direkter Ersatz für OE PNP101280 – ein direkter Austausch für das Original, ohne Modifikationen.
Warum den Turbo-Ölzulauf ersetzen?
Die Zuleitung hat eine kritische Aufgabe: Sie muss den Turbolader jedes Mal, wenn der Motor läuft, mit einer konstanten Menge an sauberem, unter Druck stehendem Öl versorgen. Das Original verwendet ein Rohr mit Gummiteil, das mit dem Alter und durch Hitze aushärtet und spröde wird, während sich im Inneren langsam Kohlenstoff ablagert und den Durchfluss einschränkt.
Sobald der Durchfluss eingeschränkt ist oder die Leitung an einem Anschluss leckt, wird das Bauteil nicht mehr ausreichend mit Öl versorgt – eine häufige Ursache für vorzeitige Ausfälle bei diesen Motoren. Die PTFE-ausgekleidete, mit Edelstahl umflochtene Leitung ist hitze- und ölbeständig, behält einen vollständig glatten Durchlass und altert nicht, sodass das Öl stets dorthin gelangt, wo es benötigt wird.
- PTFE-Innenwand mit glattem Durchlass – hitze- und ölbeständig, wird nicht spröde, quillt nicht auf und verkokt nicht
- Korrosionsbeständiges Edelstahl-Außengeflecht
- Anschlüsse und Verbindungsstücke aus Edelstahl
- Direkter Ersatz für OE PNP101280 – keine Modifikationen erforderlich
- Wird nicht hart, reißt nicht und verengt sich nicht wie die originale Gummizuleitung
- Handgefertigt in Devon nach demselben Standard wie unsere geflochtenen Brems- und Kupplungsleitungen
Eine Leitung – einbaufertig
- Eine mit Edelstahl umflochtene, PTFE-ausgekleidete Ölzulaufleitung für Ihren Discovery 2 Td5
- Hohlschrauben sind NICHT im Lieferumfang enthalten – separat erhältlich (siehe unsere Hohlschrauben für den Turbo-Ölzulauf)
Gebaut für ölreiche Hitze
Gebaut für Hitze und Öl
In-house gefertigt von Pioneer 4x4 nach demselben Standard wie die geflochtenen Brems- und Kupplungsleitungen, für die wir bekannt sind – ein permanentes Upgrade gegenüber dem verschleißanfälligen OE-Teil. Sie sind nicht sicher, ob dies das richtige Teil für Ihr Fahrzeug ist? Kontaktieren Sie uns und wir bestätigen die Passgenauigkeit.
Wir versenden von unserer Werkstatt in Devon aus weltweit. Alle Bestellungen werden lückenlos nachverfolgt.
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Lagerartikel werden innerhalb von [1–2] Werktagen versandt. Unsere kompletten Land Rover-Bremssystem-Kits werden in Handarbeit passend für Ihr spezifisches Fahrzeug und Setup gefertigt, daher rechnen Sie bitte mit 7–10 Werktagen bis zum Versand.
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Großbritannien, Europa, USA & Kanada, Australien & Neuseeland sowie der Rest der Welt. Kleinere Artikel werden in Großbritannien per Royal Mail Tracked verschickt; größere Pakete und alle internationalen Bestellungen werden per nachverfolgbarem Kurier versandt.
Versandkosten — werden an der Kasse basierend auf Gewicht und Größe berechnet. Startpreise:
- Großbritannien — ab £4,99 (Royal Mail Tracked) · größere Artikel £14,99 per Kurier
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- Rest der Welt — ab £28,99
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