Einspritzdüsen-Leckölleitung / Rücklaufleitungssatz — Land Rover 200Tdi Ersetzt OE-Nummer: ERR3652
DLO-002-BK
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Hochwertige, PTFE-ausgekleidete und edelstahlummantelte Einspritzdüsen-Rücklaufleitung für den Land Rover 200Tdi. Handgefertigt in Großbritannien als direkter Ersatz für die anfälligen originalen Diesel-Leckölleitungen.
- Einspritzdüsen-Rücklaufleitung / Leckölleitung. Ersetzt OE: ERR3652
Dieses Kit wurde als direkter Ersatz für die originalen Diesel-Leckölleitungen des 200Tdi entwickelt. Es leitet überschüssigen Kraftstoff von den Einspritzdüsen zurück zur Pumpe und beendet das Problem von spröden, rissigen Gummileitungen, durch die Luft in das Kraftstoffsystem gelangen kann.
Im Gegensatz zur originalen Gummikonstruktion ist jedes Pioneer 4x4 Rücklauf-Kit vollständig aus Edelstahl gefertigt – mit PTFE-ausgekleidetem, umflochtenem Schlauch, einer farbigen PVC-Schutzhülle und durchgehenden Edelstahlanschlüssen. Dies sorgt für maximale Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit in rauen Umgebungen – ob auf der Straße, im Anhängerbetrieb, auf Expeditionen oder im Offroad-Einsatz.
Warum aufrüsten?
Die originalen Leckölleitungen sind eine bekannte Schwachstelle des 200Tdi. Mit zunehmendem Alter wird der Gummi hart und bekommt Risse, wodurch Luft in die Kraftstoffleitung gesaugt wird. Dies führt zu Startschwierigkeiten, unruhigem Motorlauf und Kraftstoffleckagen über dem heißen Motor. Eine PTFE-ausgekleidete Rücklaufleitung aus reinem Edelstahl beseitigt diese Fehlerquelle dauerhaft – kein Spröde-Werden, kein Reißen, keine undichten Stellen mehr.
Im Set enthalten
- PTFE-ausgekleidete, edelstahlummantelte Rücklaufleitung / Lecköl-Baugruppe
- Edelstahl-Banjoschrauben und Kupferdichtringe für alle vier Einspritzdüsen – eine einfache Schraube für Düse Nr. 1, doppelte Banjoschrauben für Nr. 2, Nr. 3 und Nr. 4
- Zwei Klemmringverschraubungen für die Kraftstoffleitung (Mutter & Schneidring) – eine passend für die originalen Land Rover Kraftstoffleitungen, eine für das Pioneer 4x4 Kraftstoffleitungs-Kit
- Alles, was für den Einbau erforderlich ist, sofort einsatzbereit
Maßanfertigung benötigt?
Wir fertigen individuelle Längen, Anschlüsse und Konfigurationen auf Bestellung. Wenn Sie etwas Spezifisches für Ihr Fahrzeug benötigen, teilen Sie uns Ihre Anforderungen vor der Bestellung mit, wir kümmern uns darum.
Gebaut, um den Gummi zu überdauern
- PTFE-Innenauskleidung – beständig gegen Hitze, Druck, Feuchtigkeit und Korrosion
- Komplette Edelstahlkonstruktion – Geflecht, Anschlüsse, Hülsen, Mutter, Schneidring und Banjoschrauben durchgehend
- PVC-Schutzhülle – schützt vor Abrieb, Schmutz und rauen Bedingungen
- Direkter OE-Ersatz – passt anstelle von ERR3652 ohne Modifikationen
- Keine porösen Leitungen mehr – bricht nicht, reißt nicht und zieht keine Luft wie der originale Gummi
- Komplett-Set – alles für den Einbau Notwendige standardmäßig enthalten
- Handgefertigt in Devon – maschinell bearbeitet und in unserer eigenen Werkstatt montiert
Die Fakten
- Innenmaterial der Leitung: PTFE
- Außenmaterial der Leitung: Edelstahl (303/304) mit schützender PVC-Ummantelung
- Material der Anschlüsse: Edelstahl (303/304)
- Temperaturbereich: -70°C bis 260°C (-94°F bis 500°F)
- Innendurchmesser: 3,5 mm (0,138")
- Außendurchmesser: 7,5 mm (0,295")
- Maximaler Betriebsdruck: 290 Bar (4206 PSI)
- Berstdruck: 870 Bar (12618 PSI)
- Minimaler Biegeradius: 38 mm (1,496")
Montage
Alles, was Sie benötigen, ist in der Box enthalten. Lesen Sie vor Beginn unsere vollständige Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Montage der 200Tdi-Rücklaufleitung – sie behandelt die Nummerierung der Einspritzdüsen, welche Banjoschraube wohin gehört, die Reihenfolge der Kupferdichtringe, die zwei Klemmringverschraubungen für die Kraftstoffleitung und die Wiederverwendung der Rücklaufschraube der Pumpe.
Wenn Sie sich bei der Montage unsicher sind, kontaktieren Sie uns bitte vor der Bestellung.
Handgefertigt in UK, lebenslange Absicherung
Jedes Pioneer 4x4 Edelstahl-Kit wird in Großbritannien auf Bestellung gefertigt und durch eine unkomplizierte lebenslange Garantie abgedeckt – für volles Vertrauen in Qualität, Haltbarkeit und langfristige Leistung.
Wir versenden von unserer Werkstatt in Devon aus weltweit. Alle Bestellungen werden lückenlos nachverfolgt.
Versandzeiten
Lagerartikel werden innerhalb von [1–2] Werktagen versandt. Unsere kompletten Land Rover-Bremssystem-Kits werden in Handarbeit passend für Ihr spezifisches Fahrzeug und Setup gefertigt, daher rechnen Sie bitte mit 7–10 Werktagen bis zum Versand.
Versandziele
Großbritannien, Europa, USA & Kanada, Australien & Neuseeland sowie der Rest der Welt. Kleinere Artikel werden in Großbritannien per Royal Mail Tracked verschickt; größere Pakete und alle internationalen Bestellungen werden per nachverfolgbarem Kurier versandt.
Versandkosten — werden an der Kasse basierend auf Gewicht und Größe berechnet. Startpreise:
- Großbritannien — ab £4,99 (Royal Mail Tracked) · größere Artikel £14,99 per Kurier
- Europa — ab £18,00
- USA & Kanada — ab £26,99
- Australien & Neuseeland — ab £28,99
- Rest der Welt — ab £28,99
Alle Preise enthalten die MwSt. Eventuell anfallende Einfuhrzölle oder Steuern des Bestimmungslandes gehen zu Lasten des Kunden.